本周二，一列来自中国的货运列车抵达里海的伊朗城市班达尔安扎里，标志着中国建立了新的贸易联系，为“丝绸之路”复兴提供了新的动力。
副总统艾哈克贾贾里里参加了庆典，开启他所描述“非常重要”的铁路服务————
“今天，通过“中-哈萨克-伊”交通走廊的第一批货物已经进入了安扎里自由区，中国连接了阿克套和伊朗的哈萨克港。”IRNA新闻社援引他的话说。
他 说：“这条路线非常重要，我们希望我们同邻国的关系——特别是中国的关系扩大，因为这种关系也将扩大我们与其他国家的战略联系。”
这条路线是由中国领导的横跨大陆铁路服务的一部分，在其“一带一路”的政策下运载远东和西欧之间的货物。
伊朗是增加8兆（万亿，内地常用百万）美元贸易和开放新市场的重要组成部分，由于经济和战略上的原因，获得高层领导人的政治大力支持。
南线将中国的货运交给哈萨克斯坦，之后到俄罗斯的叶卡捷琳堡，与西伯利亚铁路连接。“一带一路”将通过中亚、伊朗、土耳其和巴尔干山脉将其拓展到西欧。
２０１６年，中国第一列列车于抵达德黑兰火车站，标志着丝绸之路复兴的重要标志性里程碑。
该铁路系统提供比海运更快捷的选择，但比空运便宜。它还促进了上海合作组织（SCO）国家之间的经济一体化。
“丝绸之路标志着伊朗与邻国的文化、历史和文明联系，”Jahangiri说。
中俄领导下的上海合作组织（SCO），在去年印度和巴基斯坦加入欧盟后，实力不断增强，而伊朗则一直在干等。
上合，占欧亚大陆60%以上的土地，占世界人口的一半，占全球GDP的20%以上。
2016年2月，中国的第一列货运列车抵达德黑兰（伊朗首都），在14天的旅程中搭载了32个集装箱，比往常从上海驶往伊朗阿巴斯港港的货船足足缩短了30天。
中国在伊朗铁路现代化和扩张计划中发挥着核心作用，德黑兰在未来10年内将在该领域投资250亿美元。
中国是伊朗最大的贸易伙伴和长期盟友，两国已同意在未来十年将双边贸易额提高10倍以上，至6000亿美元。
