其實很少有人知道，斯科達這個品牌，嚴格來說其實是來自捷克的軍工品牌，只不過多年來一直被當作德系大眾的小弟，而隨著捷達品牌的獨立，斯科達的存在也越來越尷尬了。但其實，斯科達在銷量這一塊，還是不錯。
2019年，全年累計銷量突破了27萬臺，佔據上汽大眾總銷量的10%，而這27萬臺銷量裡面，絕大多數都是由斯科達旗下的柯米克貢獻，去年一年，柯米克銷量為5.3萬臺，儘管比起一些熱銷車型來說，表現並不突出，但是對於柯米克來說，同比增長了41.8%。
那麼它究竟是怎麼做到的呢？
首先，價格便宜。斯科達柯米克的廠商指導價：10.59-13.99萬，而和它同級別的合資車，例如本田CRV，廠商指導價：12.79-17.59萬，本身在同級別裡就擁有一定的價格優勢，而如今在終端，部分經銷商處的優惠幅度也不錯，全系能優惠3萬元，價格已經放到了8.09-13.99萬 。
其次是品質問題。斯科達柯米克作為大眾旗下的品牌，擁有和大眾其他車系一樣的嚴苛品質驗證，用某些消費者的話來說，除了沒有掛大眾標外，其他無一不是大眾製造。作為斯科達家族入門款的SUV，柯米克品質出眾，而且和大眾一貫的穩重風格不一樣的是，它的設計風格還挺硬朗的。
自從野帝等第一批SUV“犧牲”後，斯科達就不再劍走偏鋒了，於是柯米克的造型也逐漸恢復了正常審美，不再另類，前臉是家族式的直瀑前格柵，整體視覺感和衝擊力都不錯。尤其是前艙蓋上的筋線，有種肌肉男在大秀肌肉的視覺感！
車身尺寸上，柯米克的長寬高分別為4390×1781×1606mm，軸距2610mm，作為一款小型SUV，它還是非常合格的，車內的空間不顯侷促，不管是前排還是後排的駕乘空間都很不錯，而且後排座椅放倒後可以擴展到1510L的超大儲物空間，十分實用。
配置方面，柯米克也算豐富。例如胎壓報警、車身穩定控制、ABS防抱死、定速巡航、無鑰匙啟動、多功能方向盤、倒車影像、後駐車雷達、前/後電動車窗等都是標配。
動力方面，柯米克搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率81kW（110Ps），峰值扭矩150Nm。傳動系統與之匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。
原本柯米克的優勢就是性價比+德系，幾乎德系該有的樣子，你都能從柯米克身上找到，性價比的話更不用說，前面我們也有介紹到，如今更是全系降價了3萬，如果你想購買一輛純正的德系車，但是又不想淪落為街車，那麼柯米克一定是你不二的選擇。
