椰棗樹下
GL8在國內的這款車屬於中國特供車型，在美國本土是看不到的，但是美國本土確實有GL8這款車，不過跟中國的GL8完全是兩回事，沒有什麼關係。另外美國的GL8只存在第一代，因為這款車在美國的安全試驗不達標，所以算是夭折吧。
國內GL8車型是一款五門七座MPV，2.0T排量。這款車在國內的銷量還是不錯的，深受廣大消費者喜愛。目前國內的競爭對手主要是本田奧德賽和艾力紳，但是尺寸方面比奧德賽和艾力紳可是大了不少，還是符合中國人的買車側重點的。所以銷量才會不錯！
這款車的優點主要是外形大卻很容易操控，乘坐舒適，車內靜音效果比較好。但是最大的缺點就是安全性不太好，所以我建議你慎重考慮！這也是讓很多人不太相信的，這麼一臺虎背熊腰的車會不安全？答案是確實不安全！所以我建議你看看奧德賽艾力紳，價格方面與GL8基本差不多，不過是尺寸方面小了一些，我建議你首先看看2.4排量的奧瑟賽，小毛病不多，還是挺省心的，也可同時作為商務車和家用車使用！
長楓sky
朋友最想換車，首選就是傳說中的移動大沙發——別克GL8。今天也是無意間陪朋友去了趟別克的4S店。當時店內只有兩款別克GL8，都是最低配，但是外觀上卻相差頗多。原來其中一款是新款，講真，新款比老款漂亮太多。可是在聊天過程中發現，不論是銷售還是朋友，似乎都更傾向於老款。那麼面對比老款更漂亮的新款別克GL8，為什麼連4S店銷售都更推薦老款呢？當然，目前來看，老款比新款的銷量的確是要高出很多。其中應該還是有很多原因的吧，今天也就簡單梳理下，希望對於想買GL8的朋友有所幫助。
原因一：新款價格偏高
在店內的時候，我和朋友剛開始都是更傾向於新款，但是問完價格之後，我想99%的朋友可能都更傾向於老款。因為當時4S店銷售介紹的該店能買到的老款別克GL8的起步價是22.99萬，頂配是26.99萬，而且還有優惠，這裡說的是2.5L自吸車型的價格。而新款的價格則是26.99萬還是28.99萬起步，原諒我沒有記住，而且沒有任何優惠。當然，這是該店的價格，但是卻也折射出兩款車的價格相差還是比較大的。畢竟在我看來，老款別克GL8實際上並沒有哪裡不好，不論是家用還是商務使用，實際上都是夠用了。所以說，真的有必要花大價錢選擇新款嗎，相信很多人心中都有了答案。當然，4S店銷售更推薦老款的原因也是因為價格越低，成交的概率越大，相信這點大家都明白。
原因二：新款優勢不明顯
據4S銷售介紹，新款別克
GL8(參數|圖片)採用的是全新的平臺，不論是底盤還是內部都有比較大的改變。但是對於消費者而言，改變的地方大多數都是看不到的，而且對於一般的消費者而言，在正常用車的情況下，真的感受不到這種改變。至少我和朋友今天在店內試駕的時候，愣是沒感覺出來新款和老款車型在市內道路行駛時候的區別，反而覺得都差不多。既然如此，那麼為什麼要多花那麼多錢選擇新款呢？反正從我個人的角度來說，除非真的不差錢，不然都不需要考慮新款的。
原因三：老款選擇性更多
新款目前只有2.0T一種動力選擇，至少店內是如此，而老款則有2.0T和2.5L兩種動力可以選擇。這裡多句嘴，據說老款也有上了和新款一樣發動機的車型，那麼新款好像優勢變得更低了吧。其實對於很多家用車車主而言，如果只是為了讓家人乘坐更舒適的話，那麼2.5L的車型絕對夠用了。至於很多人說2.5L自吸發動機是否會比2.0T渦輪增壓發動機費油，你都選擇GL8了，還考慮什麼油耗問題，反正在市內用車的話，兩款車的油耗基本上是差不多的，總體而言，這麼大的車型你還指望開出緊湊型轎車的油耗嗎？
大飛盤車
GL8在30萬左右的MVP對標本田奧德賽 艾力紳 。銷量上說GL8確實很好 別克看家老大 。銷量不代表質量性價比 在國內來說很正常 。本人曾經單位有老款GL8上千輛 。親身體會GL8的質量及舒適性能。路上拋錨無數大部分拖到修理廠檢查不出來問題 水箱三通電瓶發電機 三天兩頭出問題 。變速箱掛不上檔 打滑各種毛病 滿員磕屁股 油耗市區15左右 告訴 10左右 總的來說槽點無數 。新款GL8無論如何提升配置 動力總成怎麼改變 別克的品控絕對大問題 。二手車GL8屬於調錶重災區 車況差距太大 保值率相比較別克其他車型較好。想相比同價位 本田兩款車差距過大。本人家裡有13款本田艾力紳綜合用車情況 油耗底 保養便宜 電器系統沒小毛病 電動門之前撞過有點接觸不良 偶爾開合不順利 目前13萬公里 踩剎車告訴方向盤抖動 乘坐相比GL8要舒適 。自己買車根據自己愛好 不著急可以等等豐田塞納國產 。謝謝
