就在昨天，我駕駛我朋友的沃爾沃XC60，作為一款落地40萬的豪車，我看到的第一眼，是真不相信這是一輛豪車，內飾還不如10萬級國產車，甚至比起15萬落地的別克威朗，提升也不是太大。
沃爾沃XC60和別克威朗
我朋友這輛沃爾沃XC60，買的是次頂配版，2021款 T5 四驅智遠豪華版，並沒有配360度全景影像，下面我就和大家說說這輛車的顏值和內飾吧。
這輛車外觀整體感覺就是平淡，運動感強，作為一款大型SUV，雖然三圍尺寸長寬高達到了4688*1902*1658mm，軸距也達到了2865mm，但是乍看之下，不像大型SUV，整車顯得修長，或許也正是因為修長，呈現流線型，所以整車才沒有給人一種霸氣感覺吧，十分的低調。
外觀上，車頭和進氣格柵上，顯得很柔和，雖然中網也是一種大的六邊形，但是顯得更圓潤，比起奧迪的老氣穩重而言，就顯得很低調，也不如雷克薩斯的那種大氣霸氣感，也不如紅旗H9那種張揚炫麗，有人把這種叫做北歐紳士範。
紅旗H9燈光
大燈更是沒有做太大的造型，只是不大的普通五邊形大燈，中間被一條LED的日間行車燈給分開，比如如今國產車，比如說長安uni-t和紅旗H9玩的燈光秀，以及大燈出名的奧迪，可以說沃爾沃XC60真的太低調了。
其實外觀低調還是沒事的，至少整體看起來不難看，也許是金錢加分吧。但是打開車門的那一剎那，你會懷疑是否開錯車門了。
沃爾沃XC60內飾
從車門到中控臺，幾乎全是硬塑，摸上去，硬邦邦的，這些感覺和15萬的別克英朗，9萬的吉利帝豪是一樣的，而且像吉利帝豪好歹硬塑也做了一個雙縫線，視覺感舒服點。不過車門內部拉手那小塊軟包倒是採用的真皮包裹，而英朗和吉利帝豪只是用的人造皮革而已。，檔把所在的中央扶手平臺很高，但是比較窄。
沃爾沃XC60中控
至於中控臺那，沃爾沃XC60更是玩不過國產車了，比如長安CS75PLUS。同樣是採用的液晶儀表盤和中控屏設計，但是視覺感上，反而是長安CS75PLUS看上去更科幻高級，而且沃爾沃XC60的中控屏比較實用，沒有什麼娛樂功能，也沒有語音控制，更多的則是和車輛本身操作有關，而國產車的中控屏更多的是功能多樣化，還可以語音控制操作等。
長安CS75plus中控
不過真正駕駛起來，沃爾沃XC60還是表現出了豪車該有的一些表現了，視野這一塊就不用說了，作為中型SUV來說，視野上無可挑剔，座椅的包裹舒適性，我覺得長途駕駛也會特別舒適，而不像我的吉利帝豪，稍微開遠，就會有點腰痠。
駕駛的感受這一塊，2.0T的發動機搭配8檔手自一體變速箱，得益於優良的調教，動力輸出強勁，平穩，作為駕駛慣了小排量轎車的我來說，這款車帶給我最大的感受就是，動力響應特別迅速，但是並沒有那種竄的感覺，動力輸出線性感和爆發性都具備。不過減震方面，比起寶馬X3而言，有點生硬，不是特別柔和，這可能是因為我朋友的是四驅版本，兼顧了一定的越野需求吧。
車內隔音這方面，做的挺不錯，無論是怠速還是60碼的速度上，車內的靜音效果都做的不錯，畢竟是豪車嘛。
我雖然只是簡單的玩了下沃爾沃XC60，但是我覺得這款車其實是最不像豪車的豪車了，可能主要是因為沃爾沃注重了安全性能吧，在享受舒適性上，相對不是強項，但是如今這款低調的沃爾沃XC60，在8月份全球銷量達到了5萬輛，比起以前有了一個很大的突破，這或許也是越來越多的人認可他的設計理念吧。
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