4月15日，石衡滄港城際鐵路（滄州段）全線徵拆工作在滄州渤海新區正式啟動。這標誌著石衡滄港城際鐵路（滄州段）進入了實質性建設階段。
石衡滄港城際鐵路是京津冀協同發展重要的路網聯通工程，是河北省重大基礎設施工程，是滄州人民關注期盼的重大民生工程。
共設車站12座（其中滄州9座），分別是↓↓
全線約334公里，共設車站12座，分別為衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、文廟站、滄州西站、滄州東站、滄州機場站（預留）、黃驊新站、渤海新區西站和渤海南站。
設計速度250公里/小時
鐵路等級為客運專線，設計速度250公里/小時；跨越石家莊、衡水、滄州三市，橫穿17個縣（市、區）;列車類型為動車組；根據工期安排，力爭3.5年建成投入運營。
項目建成後，滄州至石家莊列車旅程將由兩個半小時縮短到一個小時。
與多條鐵路相連
由於這條城際鐵路將與多條鐵路相連，在京津冀區域形成連接各大城市的快速鐵路網絡。其中，在衡水北站銜接石濟客專，在滄州西站銜接津滄城際鐵路，在交河站與滄保城際鐵路相連、在黃驊站銜接環渤海城際鐵路。
將石家莊、天津、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、保定等京津冀城市群內重要節點城市很好地銜接起來，大大縮短了城市之間的時空距離，提高了主要城市、重要新城、大型交通樞紐的通達性和輻射能力，還可帶動城市間的人員、資金、信息、技術的流動，使
京津冀區域真正形成1小時交通圈，促進區域內的整體產業升級及協同發展。分享到:
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