去年4月18日，蚌埠市出臺了《蚌埠市人民政府關於集中整治電動三、四輪車工作通告》，限行區域內電動三、四輪車和三輪摩托車自覺停止上道路行駛，並自行處置好車輛。5月21日起，對違反限行規定通行的電動三、四輪車和三輪摩托車依法進行查處。
從交警部門瞭解到，去年至今，蚌埠市共查扣電動三、四輪車5400餘輛經整治電動三、四輪車工作指揮部研究決定，對查扣的車輛進行了集中銷燬。
“砰砰砰……”隨著一聲聲巨響，在交警一大隊停車場內，一臺挖掘機對近百輛電動三、四輪車進行拍壓處理。
當天下午3點，在交警一大隊停車場空地上，一批查扣的電動三、四輪車依次擺放，大部分車輛看上去破舊不堪。挖掘機的剷鬥連續有力地下砸，一輛輛電動三、四輪車瞬間報廢，然後剷鬥將一堆廢鐵鏟到一起堆放。
記者離近看到，這些電動三輪車、四輪車的車門、窗戶十分“瓤”，一些電動四輪車的窗戶甚至用的是塑料紙。還有一些改裝後的電動三輪車，有的加裝了車篷。由於增加了高度，直接導致車輛重心不穩，稍微碰一下，車輛就開始傾斜。“這車太‘瓤’了，這麼一碰，車子就癟了。這要是人坐在裡面有多危險！”一名圍觀的群眾說。
記者瞭解到，這並不是我市首次集中銷燬電動三、四輪車，在2016年，就曾集中銷燬了一批非法營運三輪車、四輪車。此次集中銷燬的車輛，是在2019年全市集中整治中查扣的在限行區域內行駛的電動三、四輪車和三輪摩托車。為了防止電動三、四輪車再度迴流到市場，形成新的交通安全隱患，進行集中處理。
記者瞭解到，在去年整治期間, 各區政府建立聯合執法隊伍,每個區設有2個固定點，1個流動點。在整治過程中，交警、公安分局、交通運管、行政執法、市場監管等多部門聯合執法,對違法上路的車輛進行查處。各街道、社區抽調專人對違規上路的電動三、四輪車進行勸阻。整治初期，部分市民對此比較牴觸,執法人員只能不停地進行宣傳和勸導。最終,市民們也漸漸理解,由不理解到主動配合。
提及電動三、四輪車，不少市民吐槽，“不守交規”“任意橫行”“太危險了”。“最害怕開車開得好好的，突然從側邊竄出一輛電動三輪車，根本不顧及其他交通參與者的感受。”市民李先生說，電動三輪車駕駛員不熟悉交通知識，不按交通規則行駛，隨意橫穿馬路、隨意變道掉頭等，給交通安全帶來很大隱患。
而這樣的情況，只是這些電動三、四輪車的各種違法違章行為的冰山一角。“我沒牌也沒證，違章也不怕被抓。”這些是車主的理由，在行駛過程中，車主絲毫不用擔心是否闖紅燈、超速、逆行，因為即使監控拍到了，也沒有任何用，這也可見他們交通安全意識的薄弱。
記者瞭解到，據統計，蚌埠全市近三成交通事故與電動三輪車、四輪車有關。而此類車輛裝載能力、行駛速度與制動性能等安全技術要求不相符合，導致交通事故多發。電動三、四輪車未進入國家工業和信息化部道路機動車輛生產企業和產品公告目標，屬於三無（無保險、無牌、無證）車輛，一旦發生事故，將無法獲得賠償，公安機關亦不能及時破案，對市民、乘坐人造成危害。
根據相關規定，蚌埠市電動三、四輪車和三輪摩托車限行區域：淝河路（在建)與特步大道路口(向南)一特步大道一大慶路淮河公路橋一勝利西路—黑虎山路—東海大道一 黃山大道—天河路一南外環線—解放路一黃山大道一老山路一長淮衛淮河公路橋(向北)一淝河路(在建)形成的合圍區域(含上述道路)。
限行時間為全天24小時禁行(貨運電動三輪車、貨運三輪摩托車22:00-次日6:00可以通行)。對違反限行規定通行的電動三、四輪車和三輪摩托車，由公安機關交通管理部門依法查處。環衛作業、快遞物流等涉及民生的電動三、四輪車，按照有關規定依法管理。
目前，隨著查處行動的推進，市區交通環境有了明顯的改善，因電動三、四輪車引發的交通事故下降了40%以上，道路通行秩序得到了進一步優化。
交警部門表示，將以此次銷燬行動為契機，傳遞一個信號，不主動購買、不乘坐、不駕駛電動三、四輪車，呼籲廣大市民嚴格遵守交通法規，抵制不文明、不利於交通安全的違法行為，為市容環境的改善和營造良好交通秩序、優化城區環境貢獻自己的一份力量。
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