2020年4月19日，湖北省成套招標股份有限公司受武漢地鐵集團有限公司的委託，對武漢市城市軌道交通第五期建設規劃項目進行了國內詢比，併發布詢比採購公告如下：
一、項目概況：
我市軌道交通第三期建設規劃、第四期建設規劃分別將於2021年和2024年完成。根據市委、市政府“建設國家中心城市、國家級綜合交通樞紐、公交都市”的綜合部署，我司將啟動編制軌道交通第五期建設規劃的編制工作。
二、詢比範圍：武漢市城市軌道交通第五期建設規劃項目
三、工作內容：完成武漢市城市軌道交通第五期建設規劃總成果編制、服務報批及建設規劃執行情況評估、客流預測、綜合交通銜接、資源共享、土地複合利用、投融資專題、社會穩定風險評估、建設規劃環評等8個專題。
武漢第五輪地鐵規劃大猜想，第四輪規劃中被砍掉的線路上馬概率更大
在2016年最初的第四輪規劃中，根據環評審查意見，武漢市軌道交通第四期建設規劃（2017～2023年）方案選擇了12個項目，包括12號線（環線）、6號線二期、8號線三期、11號線三期及葛店段、10號線、14號線、21號線二期、13號線、19號線、16號線、前川線和20號線 納入軌道交通第四期建設規劃，總長度397.6公里。
最終通過規劃的線路有12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7號線北延線、16號線、19號線、新港線，總長度 198.4 公里。
也就是說從第四輪規劃第一版到最終版，線路長度被砍掉了一半。
被完全砍掉的線路為：21號線二期、10號線一期、13號線、14號線、20號線、金口線。
被部分砍掉的線路長度的有：6號線二期、11號線、19號線。
近日，武漢地鐵第四輪規劃正式得到國家發改委批覆，入選的線路為12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7號線北延線、16號線、19號線、新港線 項目，規劃期為2019-2024年。
按照常理去分析，這些被從第四輪規劃中砍掉的線路，在第五輪規劃中上馬的可能性是較大的。下面阿松來說一下自己認為第五輪上馬可能性較大的線路。
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