沒錯，就是蘇州，這個看似最應該擁有機場的城市。
看文前，大家先來做個投票。
2035年前，蘇州機場，到底能不能建成？ (單選)
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時不時要出來刷個屏的，蘇州機場又傳新消息了！✈️
原因嘛，跟前些日子，
在朋友圈刷屏的《中國城市經濟競爭力與發展綜合評估》發佈有關。
以地級市之身，蘇州被劃入中國一線城市行列！
既然是一線城市了，機場是不是也該提上日程了呢？
畢竟上榜的幾個一線城市，早已將機場建成。
更甚至南京、成都已不止一個機場。
圖源/網絡
如此境遇，能與蘇州一較的也只有東莞。
畢竟，2019年15座新一線城市中，只有這兩兄弟沒有機場。
而且拋開各處的地緣政治因素等來說，
這兩個城市都有配機場的條件與需求，但依舊沒有配上。
2019新一線城市排行榜
當然，我們也得相信好事多磨。
在4月16日上午，江蘇省政府召開的新聞發佈會上，發佈的《交通強國江蘇方案》中，竟然再次出現了蘇州機場的字眼！
高標準建設南京祿口機場，到2035年，旅客吞吐量進入全球前50位；
提升蘇南碩放機場服務能力，將南通新機場建設為上海國際航空樞紐的重要組成部分，加快蘇州機場規劃研究。
加快通用機場建設，到2035年，實現15分鐘航程覆蓋全省域。
既然要“加快蘇州機場規劃研究”，
那麼這份《方案》中所透露出來的“2035年”
這個時間節點，是不是意味著，蘇州機場，真的可以再次期待起來呢？
畢竟，時下的蘇州除自身實力過硬外，也被賦予了諸多職責在身。
多重國家級戰略，蘇州自貿片區，經開區，長三角一體化……
長三角一體化示意圖
沒有機場雖也能騰飛，但終究期望更好，能開闢天際線路。
願大蘇州發展越來越好！
早日蛻變成為國際化大都市。
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