第五代隱身戰鬥機概念是美國提出來的，F22是世界第一種第五代，從上世紀80年代提出研製計劃到2001年定型，2005形成戰鬥力。在一段時間內，美國是世界唯一擁有五代機的國家。此後美國又研製了F35，成為世界第二款五代機。進入21世紀，俄羅斯和中國也相繼研製五代機。俄羅斯的T50從2000開始提出概念，到2010年1月份製造出首架T50原型機並實現首飛，在2017年8月被正式命名為蘇57並計劃於2019年批量生產。在T50首飛僅僅相隔1年之後，2011年1月11日，中國研製的殲20也成功實現首飛。2017年初，殲20已進入空軍序列，並於2018年2月正式列裝中國空軍。殲20先於蘇57完成研製，使中國成為世界第二個擁有第五代隱身戰鬥機的國家。同時，中國沈飛自己的J31隱身戰鬥機也在研製中。
有志於研製五代機的國家並不僅僅是中美俄，很多覺得自己能插一手的國家也提出了自己的研製計劃，但由於各種原因，這些計劃要麼流產要麼無限期拖延。這些國家包括財大氣粗的日本、韓國，這也說明第五代戰鬥機研製的艱難程度，只有少數有毅力有底氣的國家才能搞成功。
1、日本的F3
日本的F3又叫“心神”，被網友戲稱為“心神不寧”，因為它的研製過程就像一個猶豫不決的少女一般讓人捉摸不透。心神的研製伴隨著跟美國討價還價的意味。起初日本想得到美國的F22，奈何F22被美國限制出口，不但日本買不到，其他跟美國關係更鐵的歐洲盟國也得不到。此後日本的目標改為F35，但F35的共同研製國家中並不包含日本，日本當時也不知道到猴年馬月才能得到F35。所以日本的心神一直以一種高嗓門、低姿態的方式展現給世人，其驗證機就像是模型一般讓人大跌眼鏡。等到2016年日本得到了F35之後，心神的境遇就每況愈下，後來停止試飛了。
2、韓國的KFX
韓國是一個比日本更有“抱負”的國家，日本提出心神計劃很大程度上是為了得到美國的五代機，而韓國就純粹是那種認為“別人能做我也能做”的心態。特別是當中國研製殲20之後，韓國的信心似乎也爆棚了，把五代機的“圖紙”改了又改。KFX號稱是與印尼聯合研製，實際上也就是韓國出出圖紙，印尼出出錢，要指望印尼提供技術支撐是不可能的。後來以所謂的技術風險為由，把KFX的第五代屬性硬生生降級為四代半，也就被踢出了五代機行列。
3、土耳其的TFX
如果說韓國的五代機計劃是紙上談兵，那麼土耳其的TFX就是坐而論道了。土耳其也是一個有“抱負”的國家，它不甘於跟在中美俄這些大國後面，也想走到檯面上展現大國姿態。要說它的性格也真硬朗，先後得罪過中國、俄羅斯、美國以及歐盟，可以說把聯合國五大常任理事國都得罪光了。然而心大並不代表能力大，它所提出的TFX計劃也僅僅存在於概念階段，甚至連韓國畫圖紙的階段都不如。
4、伊朗的F313
伊朗是另一個有“抱負”的國家，不過它的抱負更像是“哪裡有壓迫哪裡就有反抗”的表現，更多的是為了反制美國。他也有大國心理，只不過它的大國姿態僅限於中東地區，沒有像土耳其那樣想要全球爭鋒。這些複雜的心態也讓他們做的東西體現出一些激進的思想，F313就是一種非常激進的表現。有別於韓國和土耳其停在圖紙和口頭上的“PPT”計劃，伊朗一上來就展示了五代機模型。這個模型外形科幻，真能唬住一些不懂戰鬥機氣動佈局和五代機隱身需求的外行人。它即使飛了起來，也離五代機的要求很遠。
5、印度的AMCA
之所以把印度放在最後面，是因為印度的抱負是實在的。儘管印度在很多問題上體現出不切實際，但它也確實迫切需要這些東西，也實實在在地為這些需求而努力。比如阿瓊坦克，比如LCA戰鬥機，比如維克蘭特號航母，雖說都是眼高手低的結局，但印度也切切實實在一步步地研製。如果說日本、韓國、土耳其、伊朗都是在心高氣傲地玩票，那麼印度則是心急火燎地想要得到。AMCA計劃基於LCA計劃，如果後者成功，前者說不定真的能走上正途。然而心急火燎的印度非要跟中國爭長短，導致幾乎所有項目都是目標奇高，以自己的工業能力實現起來卻奇難。LCA到現在也沒有得到印度空軍的認可，又與俄羅斯合作以T50為基礎的FGFA計劃，AMCA也就只能停留在概念階段了。所以說印度這個國家可惜了，有勁跟中國爭，不如踏踏實實跟中國學。
除了以上國家，有心的人會奇怪看不到歐洲那些老牌強國的身影。這就是真正大國所該有的自知之明瞭，曾經以歐洲雙風叱吒風雲的歐盟，從一開始就決定不搞五代機。因為他們明白，等到自己費了九牛二虎之力搞出了五代機，中美俄的六代機也出來了。所以歐盟跳過了五代機研製，直接搞起了六代機的概念。另一方面，歐盟多個國家是美國F35的聯合研製國，在自我研製五代機方面也就沒有那麼多抱負了。
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