极限冒险家维克托·维斯科沃是一名熟练的登山者、多引擎喷气式飞机和直升机飞行员。当他以私募股权投资人发家致富时，他对冒险的无止境渴望推动着他，并保持着令人印象深刻的履历。
在他攀登了世界七大洲的最高峰、并到达了南北两极，赢得了“探险家大满贯”之后，维克托开始了新的挑战。作为一名退役的海军军官（2013年美国海军预备役情报司令官），他重新回到大海，尝试到达五大洋中最深处。
为了实现这一壮举，维克托不得不认真购物。
首先他需要一种潜水器，该潜水器能够潜到全海深，并且可以反复进行。为此，他与美国佛罗里达州的特里顿潜艇（Triton）取得了联系，后者开始建造第一艘此类潜水器，即价值3800万美元（有说5千万美元）的36000 / 2 Hadal Exploration潜水器，名为Limiting Factor（限制因素）。
接下来，他需要找到一个母舰作为巡回基地。该船必须足够坚固，可以环游世界，并具备运载、下水和回收13吨潜艇的能力。
不久之后维克托购入了68.3米的海洋研究船DSSV Pressure Drop。由美国塔科马造船公司于1985年建造，Pressure Drop（压力下降）最初是作为美国海军的间谍船，被用于冷战期间的反潜战。该船在2014年退役之前被转换为美国国家海洋与大气管理局（NOAA）的海洋学研究船。当维克托的公司卡拉丹海洋在2017年购买该船并委托服务时，该船获得了新的生命。大规模改装，让该船可以参加“五大深渊”探险。
维克托找来了罗伯·麦卡勒姆（图8）负责整个项目，麦卡勒姆曾经协助詹姆斯·卡梅隆在2012年前往马里亚纳海沟底部，而且还是海洋研究船56米的阿卢西亚（Alucia）改装的造船经理，该船用于拍摄BBC的《蓝色星球II》。
改装的重点是对居住区的改建，还包括一个新的潜艇下水和回收系统，船尾甲板上的可伸缩潜水式船坞以及多波束声纳（最先进的声纳）。尽管拥有所有高科技设备和最先进的潜艇，但船上的窗户仍由手动控制，据说这样是为了怀旧。
像多数游艇一样，这艘船上装扮了很多艺术品，其中还有泰坦尼克号的电影海报，访问沉船是任务之一。
改装还增加了船上科学家的干湿实验室，并在主甲板上集成了任务控制，这是整个操作的心脏。在这里能从三个大屏幕监控每次潜水的进度、声纳和潜水器提供的重要信息以及海底图表。
完工后，该船能够续航15000海里，最多可容纳46位乘客，并为18名船员提供空间。伊恩·M·班克斯的系列科幻故事中，一艘太空飞船将她命名为DSSV Pressure Drop。该系列是维克托的个人最爱，潜艇、救生艇和联络艇的名称都来源于此。
“五大深渊探险”其目的是在2019年9月底之前彻底绘制地图并参观世界上所有五个海洋的底部。该项目2018年始于巴哈马，首先对潜艇和探险船进行了测试，然后转移到大西洋、南大洋、印度洋、太平洋、北极，并于2019年在伦敦结束。
2018年12月，到达波多黎各海沟底部的海面以下8376 m。
2019年2月4日，维克托成为南桑威奇海沟南部的第一个到达南洋海底的人。
2019年4月16日，到达印度洋底部，并解决了关于印度洋最深处的争论。
2019年4月28日，维克托下降了将近11公里，到达海洋最深处，太平洋马里亚纳海沟的挑战者深处。
2019年6月10，维克托到达汤加海沟，证实它10823米是地球上的第二最深点和南半球最深处。
2019年8月24日完成了五次深潜远征，当时维克托到达北冰洋莫洛伊深海底部的5550 m。他是第一个到达此地点的人。
这个月在罗伯·麦卡勒姆带领下，68.3米的DSSV Pressure Drop开始了《火环》探险之旅，这是五次深渊任务的延续，并将继续绘制太平洋海底图，包括挑战地球的深渊。麦卡勒姆还强调，DSSV Pressure Drop拥有很强的续航自持能力，所以只用考虑登船的人是否安全，而无需考虑在哪里靠港补给。
这次将选择三名探险者乘坐潜水艇到10928米处的马里亚纳海沟探险，三名探险者将于2020年6月在关岛加入。潜水总共需要十几个小时，其中4小时下降到海底，4小时在海底参观、4小时上升到水面。在探险期间，三名探险者将被视为团队的成员，与潜水技术人员、电影制作团队和探险管理一起工作。
选择探险者的过程尚不清楚，但显然这是一次了解我们星球的私人旅行。
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