讓人感嘆的，不是悲歡與離合，而是時光不老眾人皆老。又是一年去，匆匆旅途探歸程。
春運，又要開始了！飯後，沒有品茶的時間。
或是迎著寒風，依然站在高樓，為大廈的建設，做年前最後的衝刺；或是匆匆疾行，街頭巷尾，為他人送外賣，渴求的就是五星好評點個贊；或是手法熟練，為倦客煮茶，他人偷閒自己卻在忙碌裡……
生活，就是步履匆匆，心中夢想慢慢磨盡，留下的只剩腳踏實地。就像很多人常說的，滿腦子裡只剩“搞錢”——為一家人一日三餐，為孩子健康成長有書讀，為留守土地的老人晚年安度，然後還有餘力，再慢慢奔向小康。
【交通，是遊子解渴的一杯茶】
不管自己的家鄉在哪裡，億萬人都已經開始去設計自己的歸程。
或是自己家填了“大物件”，家用小汽車，可以歸期稍晚一點；或是求一張動車票，坐火車成了最優選擇，既經濟又安全；或是求一張機票，不是因為掙到了錢，而是歸程要跨越整個疆域……
不管大家選擇什麼方式回家，如今，都已經便捷。中國的交通，不僅是各個總里程第一，更是先進與發達。
曾有人把飽受欺凌的中國，比喻成一頭睡獅，預言他終將醒來，傲立東方。短短几十年，這個預言已成事實！
低速公路網絡的全面構建，然後鐵路與高速公路的全國構建。一會兒平原萬里如驅馬奔騰，一會兒高山穿行似與世隔絕。有人的地方，就有路。有路的地方，就有家。
不像古代，千里之行，遊子徒步，需要數月。如今，只用小時來計時。中國交通業，是遊子解渴的最好的一杯茶。
【吃水不忘挖井人】
如此世界之最的基礎建設，不僅僅是為了給遊子解渴，更是為了保障祖國的經濟騰飛。
首先要感謝國家政府。
這不是口號，國家如此的交通佈局，是一種魄力。
經濟學家說，基礎建設，可以直接促進社會就業，增加國民收入，拉動經濟增長，
這是事實。說，基礎建設是將“稅收取之於民，用之於民”，國家投資，就是要以提高國民生活水平為目的，這也是事實。
還說，這是一種長遠的佈局，不僅是聯通國內各地，促進各地區平穩平衡發展，更是聯通世界。讓中國經濟在“收與放”之中，全面發展，這更是事實！
國之決策偉大！這就是“要想富，先修路”的政策的落實。要想富，有了路，才能又出去，更能引進來。在新時代，更要去探索引進來，全面構建農村經濟發展新模式。
第二，需要牢記每個交通建設者。
自古以來，中國人民都是勤勞的，最能創造的就是世界奇蹟，什麼都喜歡爭第一。
就拿交通業的發展來說，奪了第一還不夠，還要跟自己比，把各項記錄做的自己都無法超越為止。
這就是中國人，愛拼所以能創造。為何我們十幾億人口，卻能把日子越過越好？中國人懂得積少成多，有松鼠的品質，到什麼時候都會餓不著自己。積存資本是中國人最喜歡乾的事，不然，我國也做不出那麼多大事來。
為了交通事業，也使得很多人長眠於路途，化作一塊兒基石，與青山長存。我們要讚揚勞動人民，我們要為能成為一名中國人而自豪。
不管是工程師，還是基層工人，少了誰都不行，一定要記住每個貢獻者。
【家在前方】
春運，是人口大規模流動的時期，一年一度，不會改變。
這不是自然遷徙，而是有深深的中華文化印記！
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