長沙至贛州要修一條高鐵，途徑瀏陽、上慄、萍鄉等，2025年前建成。長贛鐵路，又名長贛高鐵，位於湖南東部和江西西南部。線路西起常益長鐵路，東至贛深客專及贛瑞龍鐵路，是國家高速鐵路網“八縱八橫”之一廈渝通道的重要組成部分。
長贛鐵路自長沙西站引出，途經黃花機場T3航站樓、瀏陽市、上栗縣、萍鄉市、蘆溪縣、蓮花縣、永新縣、井岡山市、遂川縣、贛州市南康區、贛州市章貢區，終至贛州市贛縣區。
長贛鐵路是時速350km/h的客運專線，線路正線全長420.86km，工程估算總投資約為632.96億元。預計於2020年開工建設，2025年前建成。
長沙至贛州鐵路位於湖南省東部和江西西南部。西起湖南省長沙，途經瀏陽，和江西省上慄、萍鄉，蓮花、永新、井岡山、遂川，東至贛州市，在贛縣站東端區間接上贛瑞龍鐵路；以聯絡線引入贛州西站，溝通長沙經贛州至深圳方向鐵路。線路在湖南省境內自既有長沙西站引出，依次經過長沙市的望城區、開福區（貫通方案），嶽麓區、芙蓉區、雨花區（比較方案），長沙縣、長沙經開區和瀏陽市，新建車站2個（黃花機場站、瀏陽站）。
廈渝通道長贛鐵路是我國‘四縱四橫’快速鐵路客運網的重要補充，是川渝地區和華中至贛閩地區最快捷客運主通道的重要組成部分，是川渝、華中地區與贛閩地區之間黃金旅遊觀光線，是沿線‘三色’（紅色、綠色、古色）旅遊觀光線，主要承擔川渝、華中與贛閩地區旅客交流及沿線城際客流。
規劃建設廈渝通道長贛鐵路，是構建川渝至贛閩地區快速客運通道，優化路網結構，提高川渝地區和華中至贛閩地區快速通道客運能力和服務質量的需要；是促進西部大開發、中部崛起和東中西部互動互補，加快沿線城鎮化進程，實現區域經濟協調發展，促進沿線革命老區經濟發展的需要；是進一步完善沿線地區綜合交通體系，促進沿線旅遊業繁榮的需要，也是建設“兩型社會”和實現可持續發展戰略等的需要。儘快建設廈渝通道長贛鐵路，對於拉動內需，保持國民經濟平穩較快增長作用巨大。同時，考慮同步規劃建設吉安至井岡山客專。
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