斯巴魯作為小眾的日系汽車品牌，因為旗下的車型標配了縱置發動機、全時四驅，所以這種車型的操控感可以與跑車媲美。今天，為大家介紹的這款斯巴魯-力獅，作為一款B級車2020款車型指導價為20.48~24.78萬。說句良心話，對於一款進口車來說，這款車的定價是很實在的，再加上該車多項高科技化的配置，以及縱置引擎帶來的更低重心,跑高速比邁騰穩定多了，可惜就是這樣一臺操控感突出的車型卻沒人識貨。
外觀方面，力獅這款車顯得比同級車耐看一些。雖然它的前臉沒有邁騰設計的大氣，也沒有雅閣設計的運動，但是這種中規中矩的設計方式，讓車頭有著過目不忘的效果。特別是車頭的下部分，採用貫穿式設計後，更可以有效降低視覺重心。要從雞蛋裡面挑骨頭的話，該車的大燈沒有標配LED光源，即便是高配車型也只有近光燈是LED的。不過，該車標配日行燈、自動頭燈、延時關閉功能，實用性是比較高的。
空間方面，力獅的車長達4815mm、寬1840mm、高1500mm、軸距2750mm，這樣的尺寸算是B-級的中型車，空間方面並不佔優勢。從側面看，力獅的車身呈現出前低後高的感覺，搭配旋風式的輪轂和鋒利的馬甲線，讓這款中型轎車運動姿態更加強烈。為了增加車身的剛性，整車採用籠式結構設計，搭配厚實的鈑金和精緻的做工，提高了該車的整體質量。
進入車內，該車的內飾同樣顯得中規中矩，可以說該車的顏色搭配和中控臺佈局，比德系車都顯得老氣。雖然該車內飾沒有吸引不了年輕人，但是該車在配置方面非常的全面，全車標配車內中控鎖，行車自動落鎖，倒車影像，發動機啟停，換擋撥片，雙區自動空調，隔熱/隔紫外線玻璃等等，這些配置都比同級車厚道。
動力方面，該車全系採用2.5升的自吸式引擎，175ps/235nm是發動機參數，匹配模擬7擋的cvt變速箱，使得這款車行駛百公里最低油耗降至7.4升。
筆者點評：如果不看該車的外觀、內飾這些外在表現的話，力獅這款車的亮點還是比較多的，畢竟該車的操控感、配置這些見不到的功能，是同級車所不具備的。
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關鍵字: 斯巴魯力獅 設計 原汁原味的德系SUV
