科目三考試的難點之一就是加減檔項目,在此項目上,出現的問題基本上都是速度與檔位不匹配,車輛出現前衝或頓挫,導致扣分或掛科。
減檔位操作是科目三的“重頭戲”,主要考察學員離合、油門、檔位的操作。首先加檔必須逐級加檔,不可越級,一檔起步最好別加油門,抬完離合迅速再踩下換兩檔。而減速降檔卻是可以越級降檔。
換擋口訣是:先右再左,馬上動手,左抬右下蹺蹺板。
1.先右後左:
無論加檔減檔,都要根據速度,速度就是由油門剎車控制,具體而言,要加檔,先要踩油門加速,要減檔,先要踩剎車減速;加速減速完成後,尤其是,車身抖動時要迅速左腳踩離合器,還是上一節所說,要狠。記住一句話,車身抖動必然動力不足,迅速減檔,否則必然熄火;
2.馬上動手:
左腳踩離合同時右手去換擋,此時要注意,千萬別低頭看檔位,因為此時你要關注的是你的前方,你只有一隻手在方向盤上,必須牢牢抓緊方向盤控制方向,此時右手換擋要迅速;
3.左抬右下蹺蹺板:
便是上節所說的離合器控制問題,離合器要緩緩抬,到半聯動位置後,右腳油門慢慢跟,油門別踩太大,此時一上一下,猶如踩蹺蹺板
在駕考中,科目三主要是對實際道路駕駛中的考核,科目三至關重要!科目三細節很多,主要的內涵應該是安全駕駛、文明駕駛。
而加減檔一直是很多學員頭疼的問題,對檔位不熟悉、考試緊張就容易掛錯檔位,從而導致考試失敗。以下是對加減檔操作技巧的總結,希望能夠幫到大家。
加檔操作
1、操作順序:加油門提速→踩死離合鬆油門→換檔松離合;
2、換檔後慢抬離合可防車身抖動;
3、必須逐級加檔,不能越級。
減檔操作
欲減檔先減速,欲減速先剎車。
1、操作順序:踩油門降速→踩死離合鬆油門→換檔松離合;
2、可藉助輕點剎車降速;
3、可以越級減檔。
特別注意:
全程必須要掛一次4檔,可以選擇路況良好,車少的路段上3檔,車速達到35~40km/小時,行駛20米左右即可減回3檔。
科目三加減檔操作技巧
技巧一:逐級換檔
路考嚴禁跳躍式換檔,檔位的更換隻能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換,否則考試記錄儀會記錄下來,並且扣除相應的分數。
技巧二:換檔要快
換檔的關鍵點就是速度要快,最快的速度結束踩離合,換檔,踩油門的動作。
技巧三:換檔要穩
換檔時離合器一定要踩到底,並且只有達到裡一定的車速範圍才換檔。
技巧四:換檔要目視前方
低頭的一瞬間你不知道路面前方會發生什麼,即使發現了也不能及時採取措施,別看這個動作小,它可是很容易引發交通事故的。
靜態練習,即在沒有開車的情況下模擬練習。兩隻手握方向盤,右手換擋,再握方向盤,過程中都不要低頭看。這樣重複幾次,形成一種慣性。
技巧五:方向要正
右手去抓變速桿,左手便不聽使喚往下拉方向盤,方向就會跑偏。車輛跑偏的後果就是壓線、佔道行駛。科目三考試中,壓線會被判為不合格,實際行駛時還會發生危險。
提示:養成左手緊握方向盤的習慣,右手只是起到輔助作用,要在方向盤和變速桿之間來回操作,而且一定要靈活。
換檔時機根據發動機結構及駕駛經驗,一般市區行駛時,應將發動機轉速保持在3000轉/分左右。這樣,可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
3000 轉時的對應速度如下。
1 檔時為15公里時速、(2000轉換)
2 檔時為30公里時速、
3 檔時為60公里時速、
4 檔時為80公里時速、
5 檔時為110 公里時速。
可根據發動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺,合理掌握時機,及時換檔。
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