英菲尼迪可以說是比較年輕的汽車品牌，發展至今只有30多年曆史，但是英菲尼迪在SUV方面的發展並沒有落後。
QX70可以說是英菲尼迪SUV家族中十分經典的車型，剛進入國內時，還是叫FX35/37，年銷量一度達3萬臺，但可惜的是近幾年QX70就一直在走下坡路，年銷量變成了一輛百臺，目前英菲尼迪QX70已經停產停售，還是比較可惜的。
今天我們就回顧一下英菲尼迪QX70短暫的車型歷史！
QX4
1996-2003年
1996年，英菲尼迪推出了其首款SUV——QX4，QX4是在當時日產Pathfinder的基礎上打造的。
“QX4”是在美國市場的車名，日本本土則以日產TerranoRegulus的身份銷售。1997年在美國推出時，陽剛性濃厚的外觀造型、高檔的內飾與先進的四輪驅動系統相結合，非常受歡迎。
1997年至2000年，所有QX4都是四驅車型，直到2000年後才新增後驅車型。
2001年，QX4迎來了第一次大改款，原本搭載的168馬力的3.3L V6發動機更換為VQ系列的3.5L V6發動機，引擎輸出達到240馬力，並且，QX4的外觀和內飾同樣煥然一新，這也為QX4的持續征戰延長戰力。
QX4在北美市場賣的火熱的時候，中國市場上三菱帕傑羅非常受歡迎，所以在中國市場，QX4非常少。
FX系列
2002-2013年
2002年，英菲尼迪推出了FX系列車型，開創FX系列的歷史。FX是最受歡迎的英菲尼迪之一，國內現在也非常常見。
FX車系在諸多SUV在強調越野、空間功能的時候，英菲尼迪就提出“跑車和SUV的結合”。
FX具有流線的車頂弧線、頎長的車頭、碩大的輪轂，這些特徵看起來都顯得很運動，彷彿它就是一款加高底盤的掀背跑車。
內飾劃分也比較規整，中控臺形狀方方正正，上面滿布了按鈕。6.3 寸的液晶屏精度不錯。
FX車型有兩款動力系統，分別是4.5L V8和3.5L V6。V8是北美市場的主打，中國以FX35為銷售主力。FX35是十分熟悉的VQ35DE發動機，與國產天籟3.5、進口Quest以及350Z的發動機相同。匹配一臺5擋自動變速箱，輸出功率為206kW，扭矩可以達到363Nm。
QX70
2013-2017年
2013年底，全系英菲尼迪車型改名。從2014年推出改款車型開始更新旗下車型的命名方式：轎車以Q命名，SUV車系以QX命名。而以往的M、G、QX、FX、EX系列也分別改為Q70、Q60/Q60S、QX80、QX70、QX50。
本來的FX系列就更名為QX70，它也是英菲尼迪SUV家族中經典車型之一。當年推出時，其驚豔的外形設計是讓業界為之一震，而且定位於跑車型SUV也是非常少有的，獨特的外形設計，著實讓英菲尼迪QX70火了一把。
動力統一配備3.7L V6發動機，配備了VVEL連續可變氣門升程控制技術，加上後輪轉向以及智能四驅系統等等，可以說英菲尼迪QX70確實是一臺能跑的SUV。
2017年，英菲尼迪宣稱QX70車型將不再進行改款升級，2017年是當代QX70在售的最後一年。
不過，英菲尼迪也表示，全面改進的第三代QX70有望在2021年左右推出。不過，到時候推出的第三代QX70或將使用日產樓蘭和日產Pathfinder車型所屬的前驅平臺進行研發，而非當前的後驅平臺。
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