車無好壞，人有所愛，檢一輛車，交一位朋友，述說一段經歷。
hello！大家好，我是檢車家的檢測師大錘。曾經是一名汽車維修工，經過重重的磨練與考核終於成為一名檢車家的二手車檢測師，竭力維護客戶的購車風險是我的服務宗旨。
今天上海陽光格外明媚，天氣已經有回暖的跡象。ok，脫掉我的大棉襖，咱們檢車去。
今天錘子檢測的是一臺2017款馬自達昂克賽拉兩廂運動版，生產日期是2017年11月，目前行駛25637公里，新車指導價15.99萬，現如今賣家報價9.8萬。
說實話這價格是比較低的，這輛車錘子我以前也檢測過，這個年份的昂克賽拉市場價格怎麼也得10萬以上。客戶說對價格有些疑慮，因此委託我們檢車家過來幫他把把關看看車況，所以才有了今天的檢測故事。接下來就讓我們一起來看看這輛車的車況怎麼樣，看看是不是客戶撿漏了。
前機蓋漆面正常，左前葉子板漆面正常，車頂漆面正常，左前門漆面正常。
左側底大邊漆面正常，不過當檢測到左後葉子板的時候，左後C柱鈑金數值異常高，頓時大錘心裡一緊，這地方有點“尷尬”，正好在翼子板和A柱的位置。
於是我往下進行檢測了，嗯......葉子板下部也有鈑金，數值也不小啊。看來這車怕是有故事啊~~
打開車門測了一下內側，葉子板下側相同部位鈑金數值也很高。
左C柱內側相同部位也高。哎......多半是輛事故車了。
扒開膠條往裡瞅了一眼，發現有焊接點，門框的密封膠條以及玻璃膠密封都能看出來一些端倪。唉......
後槓噴漆，並且表面橘皮還挺重，難道沒拋光？
後背蓋局部補漆，右後葉子板可見髒點，右後葉子板也噴漆了，右後門漆面正常，右前門漆面正常。
右側底大邊漆面正常，右前葉子板漆面正常，前槓噴漆，左前槓還有損傷，可見有二次損傷。
前後擋風玻璃日期正常。外觀總的來說就是左後葉子板切割焊接，其它都是一些噴漆現象。我估計等會接著檢測還會發現有關切割的其它問題。
接下來檢測發動機機艙，昂克塞拉的機艙還是比較豐滿的，也比較乾淨，賣家號稱美女一手車，愛惜得很。
前機蓋螺絲完好。
左右前減震塔峰螺絲拆卸。
兩側支撐橫樑完好。
前大燈日期正常。
前水箱固定螺絲完好，水箱框架日期正常。這一圈看下來前面發生大事故的可能性很小。
陽光下的機艙格外刺眼，不過也能讓一切問題現形，接著檢測發動機本體。
發動機氣門室蓋無拆卸、無滲漏。
發電機等部件無拆卸損傷。
發動機機腳固定螺絲無拆卸。
除了冷卻液有所缺失外，其它油水和電瓶都能正常使用，不過購買後還是建議正常的保養一下。
接下來檢測內飾，方向盤轉向管柱無鏽蝕。
座椅骨架下部無鏽蝕，座椅骨架無鏽蝕及泥沙，固定螺絲無拆卸，安全帶生產日期正常。
喲，掀開備胎底下全是鏽啊，嗯~~可能是賣家清洗的時候水漬未清除乾淨，加上焊接打磨的鐵屑，然後再一通化學反應，就成現在這造型了。
這是左右尾燈框，對比一下我想也用不著我解釋了。
左右縱梁後部問題不大，但是可以明顯看見左側縱梁邊上的鈑金灰和生鐵屑的殘留。
接下來進行功能性以及OBD檢測。
經檢測，各項功能完好，都能夠正常使用。
OBD有個故障碼需要檢修一下。
接下來進行路試，路試檢測挺不錯的，加速、剎車都挺好，客戶在車裡也比較滿意。
接下來進行最後一項上架檢測，右前減震及各項懸掛件完好。
左前減震及各項懸掛件完好，只是有處滲油，左前下支臂球頭滲油。
拆下底盤護板，發動機和變速器下部乾爽無泥沙油漬。
變速器油底殼及結合處完好無滲漏。
發動機下部機腳完好
發動機油底殼完好無滲漏拆卸。
左右後部懸掛完好無拆卸。
左右後部縱梁完好無明顯變形。
左前葉子板下部與連接件焊接部位存在明顯的葉子板切割以及更換的痕跡。
右前輪胎面損傷，四輪輪轂外側剮蹭。
四輪輪胎都是原廠的，但是輪轂有損傷。
全車到此就檢測結束了，綜合來講車還是不錯的，只是左後葉事故存在切割更換現象。這個與賣家描述的小擦小碰有一定的出入（也許商家認為切割也是小磕碰）。其它倒是沒什麼問題，說真的，以錘子我現在年齡來講，買個兩廂的昂克賽拉開顯然是最合適不過了。但是，無奈兜裡銀子有限啊~~~
之後錘子我把車況告訴給了客戶，客戶說：“我能夠接受切割，但是不知道買回去開有沒有啥問題。”我說：“這車雖是事故車，但是切割的是後葉子板覆蓋件，在主要結構部件損傷不大的情況其實可以購買，但是要謹慎考慮車輛的安全性以及價格。”之後客戶表示理解，簽完協議書之後就去找賣家談價格去了。
晚上客戶給我發微信說想把價格談價到8萬，結果賣家不願意，想了想買回去開心裡也膈應，因此就放棄了購買此車。說實話，這輛車也只能是個人交易最為合適，畢竟後翼子板切割過的車如果賣給車商的話，基本上都是按照市場價的6-7折收車。
這輛車很有可能是出了事故後把車開到了4S店進行維修，4S店為了多掙工時費，因此選擇切割更換而不是鈑金，畢竟收費都要貴很多，然後修出來從外面看跟原來也沒啥大的區別，車主可能也不會注意。再一個即使車主知道了是切割但是由於不知道切割會造成嚴重的車輛貶值，而覺得無關痛癢。這就正好應了那句“啞巴吃黃連，有苦說不出。”錘子我也在這裡友情提醒大家：車出問題需要修理時，一定要謹慎對待切割更換這一現象，否則有可能會吃大虧！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師大錘。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
審核：舒韜
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