說起，
大滇西旅遊環線！
張俊輝 製圖
條碼君在
去年國際旅交會里就介紹過
怒江州的旅遊福利。
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丙中洛、碧羅雪山、
怒江大峽谷... ...
這些令人神往的美景
在“大滇西旅遊環線”的啟動後，
令制約怒江旅遊發展的交通問題，
得到了根本性的改善，
眾多深山峽谷中的自然人文美景，
將揭開她神秘的面紗。
（左）主持人：李莉
（中）嘉賓：怒江州州長 李文輝
（右）嘉賓：怒江州文化旅遊局局長 楊建梅
今晚《金色熱線追蹤》的主持人李莉將和嘉賓怒江州州長李文輝和怒江州文化旅遊局局長楊建梅，一起來談談“大滇西旅遊環線”的打造給怒江帶來的機遇。
去年底，連接怒江眾多美景的美麗公路正式通車了，蘭坪華豐通用機場也正式通航。怒江美麗公路，國道G219丙中洛至六庫段去年底全線正式通車，瀘水、福貢、貢山三個縣市的30多萬各族群眾受益。旅行社司機李魅和對深有感觸。
怒江馬鍋頭旅行社駕駛員 李魅和：“六庫到福貢，美麗公路沒有修之前是需要3個小時左右的車程，現在修了就是一個半小時到兩個小時，福貢到丙中洛、貢山這一段以前是最窄的，現在路修好了之後只需要5到6個小時就可以到，目前我們的生意越來越好，公路越來越好跑了。”
（左）主持人：李莉
（中）嘉賓：怒江州州長 李文輝
（右）嘉賓：怒江州文化旅遊局局長 楊建梅
怒江美麗公路全長288.3千米，路基寬8.5米，設計車速40公里/小時。2018年年底記者也曾經走過這條路，其中60公里的路程走了一整天。通車後，從六庫沿江而上直到貢山縣丙中洛，路面平坦，山水秀麗，彷彿在畫中穿行。
路好走了，遊客多了，沿路的民宿、農家樂的生意也好了起來。最近隨著疫情防控形勢持續向好，餐飲業陸續開門營業。
美麗家園農家樂經營者 劉梅鋒：“我們每天接待的人數是80人左右，而且人數越來越多，因為我們的店就在美麗公路旁邊，停車就餐比較方便。”
怒江美麗公路通車的同一天，兩架“飛鴻300”型飛機載著16名乘客，順利降落在蘭坪豐華機場，怒江結束了沒有航空運輸的歷史。
在讀大學生 尹麗：“以前我們去外省讀書的時候，出去坐飛機要去到大理、麗江、保山，我們蘭坪豐華機場通航後就很方便，不需要跑那麼遠的地方坐飛機。”
（左）嘉賓：怒江州州長 李文輝
（右）嘉賓：怒江州文化旅遊局局長 楊建梅
2019年怒江全州公路總里程突破6000公里，德欽到貢山公路通車，使“大滇西旅遊環線”規劃區內的迪慶、怒江兩州新增了一條重要通道。
主持人李莉還將與嘉賓怒江州州長李文輝和怒江州文化旅遊局局長楊建梅一起討論以下問題：
問題：怒江以前的交通狀況是怎樣的？
問題：對怒江來說，美麗公路的作用和意義有多大？對發展旅遊的作用和意義有多大？
問題：怎麼理解“大滇西旅遊環線”？如何在其中快速發展怒江旅遊？
在怒江的獨龍江鄉，獨特的地理環境和民風民俗，良好的生態，成為了發展旅遊得天獨厚的優勢。
在獨龍江鄉最邊遠的馬庫村，村民唐小聰和妻子金買相正在自家的農家樂裡忙活著，為客人準備飯菜。地處邊境的馬庫村有著豐富的旅遊資源，交通改善後，來村裡的遊客越來越多，夫妻倆看到了商機。
經過幾年的努力，農家樂的收入已超過草果種植，夫妻倆又琢磨起了開客棧的事兒。
面對日益增長的遊客量，獨龍江鄉不斷完善旅遊相關配套設施建設。在獨龍江畔，四星級的獨龍江酒店今年5月將開門迎客。不僅可以提升遊客接待能力，還能吸納當地近80名群眾就業，巴坡村拉王奪組村民馬珍蘭去年8月來到酒店後廚上班，收入也比此前在家務農高了很多。
獨龍江鄉巴坡村拉王奪組村民 馬珍蘭：“我們巴坡村出來上班的有3個，工資試用期一個月3500元，試用期滿後給我們4000元 。”
怒江城鄉投旅遊開發投資有限公司總經理 耿榮敏：“更重要的是能催生出一些人才，通過學習以及跟外界的接觸，可以慢慢地走出去。也能帶動當地一些產業發展，比如說當地的養殖業、種植業，都可以圍繞我們項目的運營需要 。”
目前，獨龍江正積極創建4A級景區，加快推進旅遊基礎設施建設，大力開發特色旅遊產品。
獨龍江鄉黨委書記 餘金成：“旅遊產業的轉型也是獨龍江鞏固脫貧成效，實施鄉村振興，產業興旺先行先試的一個做法。”
問題：生態旅遊是不是怒江旅遊發展的重點？怒江旅遊未來發展的方向是什麼？
問題：和周邊的大理、保山等地相比，怒江旅遊的特點是什麼？未來在“大滇西旅遊環線”建設中怎麼發揮怒江的特色和優勢？
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今晚（4月12日）22點25分播出的
《金色熱線·追蹤》
記者：姜弘宇 豐藝清 李春珍 和偉 王玉林 熊長旺 劉江
圖片拍攝：範順喜
海報製作：熊震榮
編導：姜弘宇
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戰“
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