1984年上映的科幻片《終結者》，應該是許多人心目中的經典科幻大片。片尾施瓦辛格的那句“Hasta la vista, baby”（後會有期，寶貝），更是成為20世紀百年影史當中的經典臺詞。
這一次，卡梅隆帶著《終結者：黑暗命運》終於又迴歸了。
對於許多影迷來說，這部《終結者：黑暗命運》是他們心中的《終結者》系列最原汁原味的續集，甚至還有評論說“這才是《終結者》系列的正統續作”。
《終結者：黑暗命運》還入圍了第92屆奧斯卡最佳視覺效果獎提名名單。
要說起《終結者：黑暗命運》最大的看點,絕對是時隔35年，卡梅隆的迴歸。
不像《終結者：創世紀》中只是掛了名的編劇，這一次，卡梅隆作為製片人深度參與了《終結者：黑暗命運》的創作，劇本、影片製作等各個環節他都有把關。
正是在他的“撥亂反正”下，《終結者：黑暗命運》直接跳過了之前幾部“終結者”電影，延續《終結者2：審判日》的故事線繼續往下拍。
除了卡梅隆的迴歸，最令米牙感動的還是在這部《終結者：黑暗命運》中，施瓦辛格最後一次出演T-800，他仍然具有T-800設定裡的學習能力，而他決定用來學習如何做一個人。
還有原版莎拉·康納的扮演者琳達·漢密爾頓也將回歸！要知道施瓦辛格和琳達上一次合作終結者已經是28年前的事了。
隨著施瓦辛格與漢密爾頓、施瓦辛格黃金三角終極迴歸，以及提姆·米勒的加盟。我們終於等到了T-800機器人的那一句“I will be back”。
《終結者：黑暗命運》是T-800戰鬥最激烈壯闊、最為誇張的一次，他不僅是隊伍的精神領袖，也是幾位女性角色的後盾，戴上墨鏡象徵著他往昔英勇的迴歸，他們從高速公路打到空中對撞的“銀河C5”運輸機，再到水壩的渦輪大廳。
一個是公認的“無法戰勝的敵人”，一個外表年邁卻仍舊是地球最強的戰士，這次的故事將是施瓦辛格和漢密爾頓的終極一戰。
電影中“銀河C5”運輸機是美國軍用最大的飛機，為了呈現C5運輸機的空中撞機場景，特效組耗時7個月，製作出重達85噸的模擬機。再用5個月時間在其內部鋪設襯墊、佈置機位，讓機器可以360度翻滾，演員和道具在內部配合，保證攝製組可以拍攝出飛機失控墜向地面的“零重力效果”
卡梅隆在訪談中說過，終結者系列一開始就是R級動作片，所以這次《終結者：黑暗命運》R級的定位，才是終結者純正DNA精髓所在。
在動作設計上，《終結者：黑暗命運》不僅有傳統的飆車對戰，更加入了飛機，水下等高難度的戲份，極富創造力，槍戰爆破彈藥也給足燃料，一點都不吝嗇，在打鬥節奏把握上，踩著觀眾心中情緒點準時準點爆破，這些動作戲之間彼此促成因果，情緒呈遞進式上升，一環扣一環，看起來十分過癮。
除此之外，這次《終結者：黑暗命運》一改以往純武鬥的畫面，加入了很多的感情內心戲，述說了很多T-800潛意識中的話題，會讓影迷們感受到其實T-800內心也有十分細膩的一面，著實用心良苦~畢竟對於不少人來說，這部電影不僅僅只是一部電影，更是一種情懷、一個標誌、一份經典。
許多人對施瓦辛格的高齡質疑，真的還能演嗎？人們始終難以忘卻那一句“I will be back”，總說州長已老，尚能一戰？
事實上，這部《終結者黑暗命運》就是答案，到35年年後的今天，州長斯瓦辛格已經頭頂白髮，但眼中依舊散發著堅毅而又剛強的目光，T-800這次有了更多觸動人的臺詞，更完整的人物轉變弧線，當然也有更讓人淚奔的結局。
這一次卡梅隆親手結束了這個系列，它不一定有多完美，但是它夠正統。為了情懷，這部《終結者：黑暗命運》當然是不能錯過的，真心感謝終結者給我們帶來的那麼多回憶……
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