不知不覺間我們的2020年已經過去了四分之一，雖然今年各行各業的頭三個月過的都是舉步維艱，但好在眼下已經是春暖花開一片向好的態勢了，向陽而生的四五月份，沒有了冬日厚厚的外衣，又沒有七八月份來的那樣酷暑難耐，正是踏青遊玩的好時節，這時候有一臺穩定可靠又多面的SUV絕對是踏青賞景的好選擇。
廣汽豐田-漢蘭達
指導價：23.98-32.58萬
推薦關鍵詞：熱銷全球
漢蘭達已經許久沒有改款換代，那麼它還是值得買的車型嗎？答案無疑是肯定的，從漢蘭達每年每個月的銷量來看就足以說明問題，作為20-35萬元區間SUV的明星車型，碩大的尺寸帶來的氣場足以應對日常的各種場合，加上可靠的穩定性以及同級車型少有的第三排空間表現，其產品力之強足以讓對手望而卻步。雖說近階段有昂科旗、銳界、甚至是還沒正式上市的雪佛蘭開拓者的步步緊逼。但漢蘭達由於投放市場多年，早已在消費者心中根深蒂固，加之豐田自身的品牌號召力，其它產品雖能合力對其造成一定的影響，但想要取而代之幾乎是不可能的。
一向求穩走中庸路線的豐田在漢蘭達車型上更是將這種理念詮釋的非常透徹，整體的內飾風格非常的平淡，但這種平淡的好處就是無論你看了多久都不會看膩，設計師非常瞭解買這款車型的客戶需求，花哨的配置幾乎都沒有，同級車型配備的併線輔助、車道保持、感應後備箱這些配置全系都沒有搭載，不過在儲物空間以及日常經常能用到的諸如倒車影像、發動機啟停技術、無鑰匙進入/啟動這些卻沒有缺席，雪地駕駛模式更是全系標配，可以說漢蘭達就管家一樣，會的都是日常需要的，花哨的東西在它身上都是多餘。
發動機方面不用過多的介紹，漢蘭達目前在售的車型全系只有一種動力選擇，2.0T+6AT能帶來220匹的最大馬力，結合漢蘭達兩噸的車重來看，這套動力組合並不會給你非常酣暢淋漓的駕駛體驗，不過6AT的變速箱倒是在穩定性上完勝很多同級對手，從動力匹配到內飾設計再到外觀風格，漢蘭達走的就是穩定中庸的路線，這與國內中產家庭的購車需求高度吻合，所以長期熱銷也就不奇怪了。
廣汽本田-冠道
指導價：22-33.28萬
推薦關鍵詞：面面俱到
2020款冠道來的貌似不是時候，眼下正處於一個汽車行業的低谷期，這時候推出新車未必會獲得很好的效果，但是要知道，打2020年開年以來，汽車圈發佈的新車其實遠沒有往年來的多，所以在整體行業都沉寂的時候推出全新車型，確實能獲得比平時更高的關注度，2020款冠道整體的變化不是很大僅僅是進行了小幅度的調整。家族式設計語言繼續得以保留，新增了四驅車型，在車型的豐富程度上得到了不小的提升。
冠道在車內最大的亮點就在於同級車型所沒有的豪華感，這種豪華感的營造非常的到位，無論是二十多歲的年輕人還是四五十歲的中年人都會非常喜愛這套內飾風格，此外後排的空間表現也在同級車型當中非常的拔尖，並且冠道堅持不增設第三排座椅，其目的是跟漢蘭達一樣的，漢蘭達的風格是同價位出色的第三排空間表現，而冠道則是打造同級領先的第二排空間表現，對於根本不需要第三排的客戶群體來說，冠道的競爭力就非常強大了。配置上，除最低配車型以外，全系配備倒車影像和車側盲區影像，此外多種駕駛模式切換、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、真皮方向盤這些統統全系標配，確實比老款車型厚道了許多。
動力方面保持不變，2020款冠道依舊搭載1.5T與2.0T兩款發動機，匹配CVT變速箱，其中1.5T車型最大馬力193匹，2.0T車型的馬力更是高達272匹，結合冠道1.8噸的車重來看，1.5T車型的動力表現應付日常駕駛完全沒有問題，2.0T車型則能帶來非常酣暢的加速體驗，這種動力表現在同級車型裡面無疑是非常出色的。
科迪亞克
指導價：18.69-26.84萬
推薦關鍵詞：被低估的好車
科迪亞克是一款好車，可是這個牌子就是火不起來，推薦它的原因其實很簡單就是它比途觀L要便宜很多，本身指導價就不高，再加上現在有著巨大的優惠，如果不介意品牌而在意性價比的話強烈推薦這款車型，目前在售的科迪亞克車型為2019款，整體外觀設計風格屬於沉穩中又蘊含著一些犀利在裡面，大燈造型彷彿刺刀一般很有視覺衝擊力，輔以相同設計風格的車身線條，真的很顯檔次。
內飾方面的整體設計風格其實跟犀利的外觀稍微有些不搭，整體偏向於商務豪華設計，凹型的中控臺風格在這個級別非常的少見，倒是增添了許多厚重感在裡面，配置上斯柯達則要比自家兄弟品牌來的實惠的多，全系配備定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、全景天窗、carplay\\carlife、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等配置；除最低配一款車型外全系配備倒車影像、無鑰匙進入/啟動、10.25英寸液晶儀表，可謂是非常的良心。除此之外，科迪亞克還有7座車型可選，雖然第三排表現不如漢蘭達，但是應付短途乘坐還是沒什麼壓力的。
動力方面，2019款科迪亞克搭載的是2.0T+7速雙離合的動力組合，分別有高低兩種功率調教，最大馬力分別是186匹和220匹，雖沒有冠道2.0T來的那麼的強勁，但是科迪亞克的這種動力儲備也是足以應對日常駕駛的，此外2.0T低功率車型在油耗表現上也比較令人滿意，從購買客戶的反饋來看，綜合路況下科迪亞克能夠作出百公里9L的油耗表現，在這個級別裡面，還是比較令人滿意的。
學說車：
眼下是賞花踏青的好時節，小編也囑咐廣大朋友們出門還是要做好個人防護，踏青的地點還是建議去一些風景秀美但是人群聚集不密切的地方，一家人席地而坐說說笑笑絕對是一件無比快樂的事情，那麼對於今天的三款車型來說，是追求7座全家出行、還是追求面面俱到的體驗、亦或是想要實惠高性價比，相信你已經有了答案。
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