高鐵時速300公里,為何天上電線卻磨不斷?原來背後有這麼多工藝

我們都知道我們現在身處的環境已經變得越來越棒了,從前的我們只能靠著腿一步一步的走到我們想去的地方,後來我們便開始讓一些動物拉車將我們帶到我們想去的地方,而再過一些時間便有了汽車的存在,我們跑的更快了。

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而現在我們不僅僅只有一種交通工具了,我們還有天上飛的,甚至我們還有高速火車,也就是——高鐵,這種交通工具的存在更是讓我們方便很多了,因為對於火車來說可能有時候走的很慢,甚至我們有些事情都來不及趕過去。

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而飛機又有些價格高了,我們可能有些糾結錢夠不夠來回的費用的問題,而高鐵這種交通工具則是適合我們考慮的,我們都知道在鐵路上有電纜,但是我們也都知道高速的高鐵跑的那麼快,那麼為什麼這些電纜們卻不會斷開呢?

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其實我們很少有人知道在清晨的時候,高鐵會有一次嘗試的運行活動,而這也是為了我們大家的的乘坐安全進行的測試,我想細心的朋友們都會發現為什麼這種交通工具最早的列車只有在七點左右開啟,因為每天都必須要進行這種測試,為了避免一些事故的突然發生,可以說算是很貼心了。

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而我們常常能看到的在高鐵的上面的那些電線和電纜,其實並不是這麼個叫法,這些東西其實叫做接觸網,也就是這個東西才能保持我們這種交通工具的安全和正常的使用,高鐵的頂部也有和這個網子能擦出摩擦電流的設備,所以這也算是有緩和與過度的作用。

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而這電線和電纜的材料也不是普通的我們看見的那種材料,而是美銅合金的材料做成的,並且有一百五十平方毫米,而高鐵頂部的設備也不是普普通通的材料,而是石墨做成的,這樣下來,這兩種東西都很抗磨,所以也能用很長時間,一般不必擔心會斷開。

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其實這兩個東西之間的接觸只是“唰”的一下那麼短暫,也就只有不到一秒鐘的時間,所以根本不用擔心會磨損的問題。


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