在自治區政協十二屆三次會議上，黎麗、唐標文、莫振祖等17位住河池市自治區政協委員聯名提案，建議將河池—柳州高鐵（城際鐵路）項目與柳州—廣州高速鐵路項目一併開工建設。
河池—柳州—廣州高鐵（城際鐵路），是廣西規劃建設的快速融入粵港澳大灣區的一條東西向聯繫的高鐵客運新通道，是廣西近期力爭列入《國家新時代中長期鐵路網規劃及“十四五”鐵路發展規劃》的重要項目，也是國家中長期鐵路網規劃的重要路段。
河池至柳州高鐵（城際鐵路）東起正在規劃的柳州鐵路樞紐白蓮機場站，經柳州市柳南區、柳江區，河池市宜州區、金城江區，止於在建的貴南高鐵客專河池站（並預留西接規劃中的河池至百色城際鐵路）。正線全長約151公里（其中河池段約97公里），等級為客運專線，雙線，設計時速350公里/小時，總投資約245億元（河池境內投資約157億元）。
在建的貴南高鐵都安段。
據悉，自治區發展改革委已於2017年安排540萬元前期經費，通過公開招標由中鐵四院承擔河池至柳州城際鐵路項目預可研、可研報告編制。2018年自治區《政府工作報告》已將柳州至河池高鐵列為年度推進前期工作項目。2018年6月27日，自治區發展改革委完成《柳州至河池高鐵（城際鐵路）項目前期工作推進方案》，7月3日，自治區人民政府同意實施該方案。
提案指出，河池屬於深度極度貧困地區，高等級公路、高速鐵路建設滯後，歷史欠賬大、對外交通不便、運輸通道少標準低的現狀還未得到根本改變。河池至柳州高鐵（城際鐵路）是河池老區人民期盼已久的對外連接的重要通道，特別是隨著河池市行政中心遷移宜州區後，該線路的建設，將實質上實現全區“市市通高鐵”目標，對河池、柳州兩市連接粵港澳大灣區，加快融入粵港澳大灣區規劃發展，對鞏固河池革命老區脫貧成果、方便老區群眾出行具有重要的意義。
自治區十三屆人大三次會議上，自治區主席陳武透露，廣西要抓住交通強國建設試點機遇，力爭全年投資突破1400億元，爭取開工柳州經梧州至廣州鐵路等項目。
在剛剛結束的全市兩會上，市長唐雲舒也強調，積極做好河池經柳州至廣州、河池至百色高鐵（城際鐵路）項目前期工作，力爭納入國家、自治區“十四五”規劃，爭取早日開工建設。
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