新聞速讀：
【動力電池】
1.寧德時代預計一季度盈利7.33億至8.38億
2.三星SDI計劃到2030年將正極材料自供比例提升至50%
3.卡博特收購深圳三順 發力中國鋰電池市場
4.光華科技擬3.97億元轉讓100萬噸鋰輝石選礦項目
5.華友鈷業一季度淨利潤預計超1.7億元
6.馬斯克：特斯拉電池日時間難以預計 很有可能推至5月中旬
7.希望替代電池技術 邁凱倫研發合成燃料
8.美國研究人員打造枝晶自愈的鉀電池 比鋰離子電池更高效/更安全
【新能源汽車】
1.乘聯會：3月新能源乘用車同比下降49.2%
2.比亞迪1-3月新能源汽車累計銷量22192輛
3.北汽新能源一季度銷量同比下降64%
4.江淮汽車：3月份純電動車銷量同比下降69.8%
5.新款一汽-大眾奧迪A4L將於今日正式上市
6.東方日升：控股子公司收到政府補助6800萬元
7.博世等三巨頭或將共同研發電動汽車平臺
8.四川省新能源與智能汽車產業2020年度工作要點出爐
9.上海：加快推進金融業、新能源汽車等領域開放
10.發改委：預計今年全年新能源汽車充電設施完成投資100億元左右
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產業鏈
1.寧德時代預計一季度盈利7.33億至8.38億
4月9日晚間，寧德時代（300750）發佈第一季度業績預告，預計盈利7.33億元–8.38億元，比上年同期下降20%-30%。寧德時代表示，第一季度受到新型冠狀病毒肺炎疫情影響和市場影響，新能源汽車裝機量大幅下降，導致公司一季度動力電池銷售收入下滑，歸屬於上市公司股東的淨利潤較上年同比下降。公司密切關注疫情進展情況並通過開展產業協作、開源節流、降本增效、合理控制費用等積極措施，降低疫情和市場波動對公司的影響。
2.三星SDI計劃到2030年將正極材料自供比例提升至50%
據外媒報道稱，三星SDI計劃通過自產正極材料以實現降低成本並實現自給自足，減少對外部材料採購的依賴。三星SDI主要從韓國供應商L＆F和優美科採購正極材料，公司當前正極材料自供比例為20%。三星SDI計劃到2030年將其正極材料自供佔比提升至50%，為了實現這一目標，公司任命了其ESS業務團隊的負責人領導其正極製造部門STM。同時，三星SDI將與韓國正極材料供應商ECOPRO BM成立一家合資公司生產下一代正極材料。
3.卡博特收購深圳三順 發力中國鋰電池市場
卡博特（中國）投資有限公司日前宣佈，已斥資1.15億美元，順利完成了深圳市三順納米新材料有限公司（SUSN）的收購，目前該業務已整合至卡博特高性能材料業務部。“近年來，中國鋰電池行業發展迅猛。隨著新能源汽車需求量顯著增長，中國鋰電池產量也不斷提高。我們十分看好中國新能源汽車市場，並希望通過收購深圳三順，進一步拓展我們在中國市場的研發能力和製造能力，豐富我們的終端產品品類，提供更好、更全面的鋰電池導電劑解決方案。”卡博特亞太區總裁朱戟表示。
4.光華科技擬3.97億元轉讓100萬噸鋰輝石選礦項目
近日，光華科技（002741）公告，擬將所屬的100萬噸鋰輝石選礦項目資產（包括原材料、中間品、副產品存貨、配套生產設備及生產技術）轉讓給淄博特斯博新材料科技有限公司。公告顯示，該項目位於山東省淄博市臨淄區鳳凰鎮，用破碎-磨礦-浮選-精礦磁選-精礦脫水-重選工藝方案，原材料為鋰輝石原礦，最終產品為鋰輝石精礦、鋰/銫/銣鹽、鉭泥、鈉長石等相關產品。經交易雙方充分協商後，擬定本次交易金額為人民幣約3.97億元。
5.華友鈷業一季度淨利潤預計超1.7億元
日前，華友鈷業（603799）發佈的一季度業績預告稱，預計2020年一季度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤在1.7億-2億元之間（去年同期為0.12萬元，同比增長1317%-1567%），實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤在1.2億-1.5億元之間（去年同期為0.17億元，同比增長606%-782%）。
6.馬斯克：特斯拉電池日時間難以預計 很有可能推至5月中旬
據國外媒體報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克一年前就透露他們在考慮電池日，但受疫情影響，計劃在4月份舉行的這一活動，有可能推遲至5月中旬。
7.希望替代電池技術 邁凱倫研發合成燃料
近日，邁凱倫首席運營官Jens Ludman對外透露，邁凱倫正在開發一種合成燃料來驅動汽車，主要目的是為了減少二氧化碳排放，從而替代電動車的電池技術。邁凱倫首席運營官Jens Ludman表示，“圍繞合成燃料技術的研發正在進行，如果一種燃料可以利用太陽能生產，並且易於運輸，可輕鬆注入到車輛內，並有利於降低排放，那我們很熱衷於探索。”Ludman還補充道：“目前現有的發動機只需要進行小小的改動，就能支持這種全新燃料，因此我希望未來這種技術將運用更廣泛。”
8.美國研究人員打造枝晶自愈的鉀電池 比鋰離子電池更高效/更安全
據外媒報道，美國倫斯勒理工學院（Rensselaer Polytechnic Institute）的研究人員展示瞭如何克服一個一直存在的電池問題 – 電池枝晶，打造了一種與鋰離子電池性能一樣好的金屬電池 – 鉀電池。相對於鋰，鉀是一種儲量更豐富、價格更便宜的元素。在該論文中，Koratkar與團隊成員（包括倫斯勒理工學院博士生Prateek Hundekar、化學和生物分子工程系教授Chunsheng Wang等馬里蘭大學研究員）解釋了他們的解決方案為此種電池的實際應用鋪平了道路。通過以較高的充放電速率運行電池，能夠很好地控制電池內部溫度的升高，並促使枝晶自愈，離開陽極。
新能源汽車
1.乘聯會：3月新能源乘用車同比下降49.2%
4月9日下午乘聯會公佈了 2020 年 3 月中國市場的汽車銷量。3月新能源乘用車批發銷量5.6萬輛，同比下降49.2%，環比2月增長4倍。其中插電混動銷量0.92萬輛，同比下降59%。純電動的批發銷量4.7萬輛，同比下降48%。3月獨資與合資新能源表現較強，成為新能源車市的重要力量。特斯拉國產 Model 3 的 3 月銷量成績是 10160 輛，環比增長 160.5%。
2.比亞迪1-3月新能源汽車累計銷量22192輛
日前，比亞迪汽車公佈銷量數據。3月，比亞迪新能源汽車銷量為12,256輛，同比下降59.25%。1-3月份新能源汽車的累計銷量為22192輛，同比下降69.67%
3.北汽新能源一季度銷量同比下降64%
北汽藍谷(600733)4月9日晚公告，3月份，子公司北京新能源汽車股份有限公司銷量為5992輛，上年同期為17690輛；1-3月份累計銷量為9000輛，同比下降64.10%。
4.江淮汽車：3月份純電動車銷量同比下降69.8%
江淮汽車4月9日晚公告，3月份，公司銷量為34068輛，同比下降23.13%；其中純電動乘用車銷量為1998輛，同比下降69.80%。1-3月份累計汽車銷量為83383輛，同比下降35.53%，其中純電動乘用車銷量為4926輛，同比下降67.18%。
5.新款一汽-大眾奧迪A4L將於今日正式上市
新款一汽-大眾奧迪A4L將於2020年4月10日晚間正式上市。作為中期改款車型，新款A4L在外觀和配置等方面均有升級。動力方面，新款奧迪A4L全系標配第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機匹配12V微混動系統，提供低、中、高三種調校版本，最大功率分別為150馬力（35TFSI）、190馬力（40TFSI）和252馬力（45TFSI）。全系標配7速 Stronic智能變速箱，高配車型還將配備quattro ultra智能四驅系統。其中45TFSI quattro車型的0-100km/h加速僅需6.6秒。
6.東方日升：控股子公司收到政府補助6800萬元
東方日升公告，公司控股子公司東方日升(常州)新能源有限公司於近日收到與收益相關的政府補助資金人民幣6800萬元。
7.博世等三巨頭或將共同研發電動汽車平臺
據德國商報報道，博世（Bosch）攜手本特勒（Benteler）以及賓尼法利納（Pininfarina）共同研發電動汽車平臺。作為汽車零部件行業的全球巨頭，博世或將打破禁忌，首次進行整車平臺打造。
8.四川省新能源與智能汽車產業2020年度工作要點出爐 新能源汽車累計推廣將達12萬輛
近日，四川省出臺《新能源與智能汽車產業2020年度工作要點》（以下簡稱《工作要點》），加快推動新能源與智能汽車產業發展。《工作要點》明確，2020年重點在推動龍頭骨幹企業加快升級改造，促進四川省新能源與智能汽車產業高質量發展，打造具有全國影響力的新能源汽車尤其是氫燃料電池汽車產品，推動中德合作智能網聯汽車、車聯網項目取得階段性成果，建成封閉測試場，力爭全省實現新能源汽車生產3.5萬輛，同比增長10%，新能源汽車累計推廣應用達12萬輛。
9.上海：加快推進金融業、新能源汽車等領域開放
4月10日訊，上海市政府印發《本市貫徹〈國務院關於進一步做好利用外資工作的意見〉若干措施》指出，加快推進金融業、新能源汽車等領域開放；爭取在電信、科研和技術服務、教育、衛生等重點領域實現更大力度的開放。
10.發改委：預計今年全年新能源汽車充電設施完成投資100億元左右
4月9日，國務院聯防聯控機制舉行新聞發佈會，國家發改委產業發展司副司長蔡榮華在會上表示，新能源汽車的發展離不開充電設施的支撐。目前，需要實施的一些充電設施建設項目已經陸續開工建設，預計今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共樁大概在20萬個左右，新增私人樁大概能超過40萬個，公共充電站達到4.8萬座。
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