近日，天津產權交易中心網站掛出信息，天津拖拉機制造有限公司100%股權及1870萬元債權轉讓，轉讓底價為2,454.46萬元。
曾經的“天拖”，曾經的鐵牛55，一代人的回憶啊！
天拖前身是天津汽車制配廠，1946年的2月抗戰勝利以後，天津汽車制配廠接收日本信益洋行時，接收了幾輛大發三輪汽車和一批零件。這種汽車容易製造，也可以向四輪汽車過渡，於是該廠組織開發，從設計到出樣車，只用了幾個月的時間。為了獲得後續資金，天津汽車制配廠召開新聞發佈會，把造好的10輛飛鷹汽車開上街頭，一時間轟動全國。新中國成立後，1951年9月17日，天津汽車制配廠又生產出中國第一輛吉普車。
“天拖”曾經輝煌一時。新中國的第一臺汽油機、第一輛轎車、第一臺中馬力輪式拖拉機均是在這裡誕生。那時的“鐵牛”拖拉機是天津最緊俏的機械產品，也是極受農村歡迎的產品。很多天津知青上山下鄉，分佈在全國各地，當地的村幹部乃至大隊、公社及建設兵團領導紛紛託付天津知青，期盼他們能幫助找找關係，買到鐵牛55，甚至以上學、選調相許。
2000年，天津拖拉機制造有限公司與約翰迪爾合資成立了約翰•迪爾天拖有限公司，主要生產60-120馬力輪式拖拉機。
2013年，天津拖拉機制造有限公司與跨國農機巨頭約翰迪爾合資的迪爾天拖公司走到盡頭。
沒想到過了7年之後，天拖再次被拋售。據消息說2020年一季度的營收居然為0，員工人數只有159人，所有者權益只有200多萬了。我們也只能通過一些圖片去找尋當年天拖和鐵牛55的蹤跡了。這些照片不僅展現了天拖曾經的輝煌，也隱隱透露出老國產農機廠的無奈和悲涼。
天拖最早的大門
第一代鐵牛55拖拉機
鐵牛55拖拉機結構圖冊
破舊的天拖廠房
破舊的天拖廠房
天拖廠房
當年的迪爾天拖
這個LOGO讓人唏噓不已
一代輝煌終會落幕，曾經逝去的年月和青春，和天拖、鐵牛55等名詞一樣，承載了我們的過往，鐫刻進了我們的靈魂，讓人唏噓和懷念。
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