氣缸蓋密封性能的好壞，對發動機的技術狀況有很大的影響。當氣缸蓋密封不嚴時，將使氣缸漏氣，造成氣缸壓縮壓力不足，溫度降低及空氣質量減少。氣缸漏氣嚴重時，將使發動機功率明顯下降，甚至無法工作。
1．氣缸墊的使用與安裝不正確
氣缸墊是裝在發動機氣缸體和氣缸蓋之間，它的作用是保證燃燒室的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油躥漏。所以，氣缸墊的使用與安裝不合乎要求，就直接影響氣缸蓋的密封可靠性和氣缸墊使用壽命。
2．氣缸蓋的輕微跳動
氣缸蓋的輕微跳動是在壓縮和燃燒壓力的作用下，氣缸蓋試圖從缸體上分離所造成的結果。這些壓力拉長了氣缸蓋連接螺栓，因此導致氣缸蓋相對與缸體有一個輕微的跳動。
3、氣缸蓋或缸體平面度過大
翹曲和扭曲是氣缸蓋常常出現的問題，也是造成氣缸墊屢燒的主要原因。
4、氣缸表面冷卻不均勻
氣缸表面不均勻冷卻會形成局部熱點。
5、冷卻液中添加劑的相關問題
當冷卻液中加入冷卻劑時，就有可能會產生氣泡。冷卻系統中的氣泡會導致氣缸蓋密封墊失效。
6、柴油機維修、裝配質量差
發動機的維修及裝配質量差，是導致發動機氣缸蓋密封質量的主要原因，也是造成氣缸墊燒損的主要因素。
7、選用不適當的燃油
由於不同結構類型的柴油發動機，對柴油的十六烷值有不同的要求。如果選用的燃油不合乎要求，不僅會造成經濟性和動力性下降，而且還會引起柴油發動機大量的積炭或不正常的燃燒，導致機體局部溫度過高，造成氣缸墊及機體的燒蝕，使氣缸蓋的密封性能下降。
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