歷經12代改款，卡羅拉將不再中庸，家轎“神話”又要改寫？

歷經12代改款，卡羅拉將不再中庸，家轎“神話”又要改寫？（本篇文章一共1051字，閱讀時間約2分鐘）

在寫這篇文章之前，小編還特意算了一下，豐田卡羅拉截止到現在已經經過了12代的改款了，一個典型的緊湊型家轎車型能在中國的市場存活那麼多年，是有一定道理的，因為品質和大眾化的價格，所以對比同級別車型中它的銷量一直保持著領先狀態。但是，好景不長，本田思域的推出，貌似給了卡羅拉重重的一擊，銷量可謂是備受其打擊，其主要的原因就是卡羅拉的造型設計太過單一化，一直都比較老套，你們覺得呢？

不過，隨著全新一代卡羅拉的到來，眾多消費者又對其產生了希望，激進的設計元素加入了動感的造型，使得新車和本田思域有的一拼，不過，全新的卡羅拉剛剛在國外上市，現在並沒有引入到國內，消息稱其售價摺合人民幣為10.78-17.58萬元，價格方面還算親民。

卡羅拉是基於TNGA平臺打造，其進氣格柵也更加的修長，兩側刀斧狀設計的頭燈與進氣格柵完美的融合，整體造型更顯犀利，其下部寬大的進氣口則彌補了發動機散熱不足的問題。

海外版卡羅拉分為兩廂版和三廂版車型，其尺寸分別為4370mm*1790mm*1435mm，軸距為2640mm（兩廂版）；4640mm*1780mm*1435mm，軸距為2700mm（三廂版）。

卡羅拉內飾部分極具科技感，其中8英寸的懸浮式中控屏不僅支持Apple CarPlay和Android Auto車機互聯繫統，同時還支持無線充電，就連真皮方向盤、一鍵啟動、電子換擋撥片、EED巡航等時下的主流配置也一應俱全。

新款卡羅拉還推出了TSS安全輔助系統，此係統包括了碰撞預警、自適應巡航、車道保持以及自動遠近光調節四個功能，未來都將以選裝件的形式提供給消費者 ，這些配置和車輛配套起來還是很實用的。

全新卡羅拉在動力方面除了大家都熟悉的1.8L自然吸氣發動機以外，運動版還換裝了國產C-HR/奕澤上的2.0L自然吸氣發動機，改款發動機還配備了一個特有的技術，具有可變氣門正時和缸內直噴技術，熱效率轉化高達50%。因此，該款發動機功率達169馬力，峰值扭矩為205NM；傳動系統方面與之匹配的是6MT和模擬10速的CVT變速箱，其中6MT變速箱帶有降擋自動補油功能（同一車速，踩離合降檔瞬間變速箱輸入軸轉速立刻升高，需要人為提高發動機轉速來與之匹配再松離合，減少離合片磨損，主要是快抬離合無頓挫），從而提高燃油的經濟性！說了那麼多，你們認為豐田卡羅拉這款車怎麼樣，歡迎在文章下方留言評論！