齒輪加工刀具-PCBN刀片

第一部分 常見的齒輪材料

（1）20CrMnTi（鉻鉬合金鋼）：低碳合金鋼是這種材料的代表，通常在滲碳和淬火處理後使用。熱處理後的材料強度高於45鋼和42CrMo。熱處理後的表面硬度約為HRC55-62度。常用於汽車齒輪。

（2）42CrMo（鉻鉬合金鋼）：中碳合金鋼，碳含量為0.4％，並含有微量金屬元素，例如鉻和鉬。它具有比45鋼更高的強度，並且可以通過調製或感應淬火進行硬化。用於製造不同的齒輪。如牽引機車用的大齒輪，壓力容器齒輪等。

第二部分 齒輪加工工藝

原材料（棒料，鍛造毛坯），將棒料切成粗毛坯，CNC車床將粗毛坯切成齒輪，形成齒坯，切齒和滾齒，齒輪基本成型，去毛刺和倒角，齒輪熱處理（淬火，淬火和回火）工藝取決於材料，硬車削，磨削等。

第三部分 齒輪切削刀具的類型

齒輪成形刀具的種類

第四部分 加熱後進行硬車削的刀具

熱後硬車（使用車削代替磨削）是指用車削作為淬硬鋼的最終加工或精加工工序的容易方法。熱處理是齒輪製造過程之一。熱處理後的齒輪可以獲得不同的性能要求，例如硬度和韌性。

熱處理（淬火）後的齒輪硬度通常高於HRC50，有些齒輪會斷續切削。加工齒輪端面和內孔的常用刀具材料是立方氮化硼（CBN），可大大提高生產效率並獲得Ra0.8表面光潔度。如果要求更高，需要再次需要磨削保證要求。

第五部分 熱後硬車齒輪成敗的三個要素

（1）硬車削齒輪的穩定性：連續硬切削齒輪端面和內孔當前不再是問題；但是由於斷續切削，仿形切槽加工和深孔加工中的工藝條件複雜，它還對硬車機床，刀具材料，工裝夾具和方案設計等要求更為苛刻。

（2）硬車削齒輪的經濟性：並非所有時候硬車削都會比打磨便宜。在某些情況下，為了提高效率和降低成本，需要使用專用設備或專用砂輪。因此，在對硬車項目進行評估時，有必要全面比較各種流程的節拍，效率和投資。

（3）硬車削齒輪的粗糙度：常用材料為20CrMnTi，16Mn5、42CrMo等。熱處理後的硬度達到HRC58-62，一般工藝要求粗糙度Ra0.8或更小，有的要求Ra0.4。 維克刀具CBN刀片可以完全滿足要求，並可以提供塗層以及定製化服務。可加工斷續工況的CBN刀片解決方案可以進一步提高加工質量並延長刀具的耐用性。

第六部分 硬車齒輪選擇立方氮化硼刀具材質牌號

第七部分 齒輪不同加工工況用維克CBN刀具推薦切削參數

第八部分 使用立方氮化硼刀具硬車削齒輪的情況

（1）連續精加工齒輪刀具-KBN100

（2）輕微斷續切削齒輪內孔（有油孔或鍵槽）-KBN150

（3）強斷續硬車齒輪端面（有群孔）-KBN200