有時，我真的願意去相信那些講述時光倒流的電影。
時間飛快，2020年已經過了四分之一，在新冠疫情的影響下，不少企業在一季度過得並不愉快。尤其是對本就“低迷”的汽車產業更加雪上加霜。
目前，從車企們公佈的一季度銷量成績來看，基本呈下滑的狀態，今天我們來看一下這四家車企的銷量情況。
中國一汽
一季度銷量超60萬輛，同比下滑22.56%
受全球新冠肺炎疫情影響，中國一汽各品牌積極防控疫情，全力抓好復工復產，協調上下游產業鏈並向零部件供應商提供幫助，生產和疫情防控兩手抓，創新線上營銷業務模式，將疫情損失降到最低。
儘管存在疫情等不利因素，一汽集團旗下中國品牌的表現卻相當亮眼。其中紅旗品牌一季度生產整車2.2萬輛，同比增長75.4%；銷售整車2.5萬輛，同比增長87.4%。奔騰品牌終端零售2.2萬輛，同比提升12%。
而合資企業方面表現稍差，一汽-大眾一季度銷售整車31.9萬輛，同比下滑26.3%；一汽豐田銷售整車12.3萬輛，同比下滑31.2%；一汽馬自達銷售整車1.4萬輛，同比下滑26.3%。
比亞迪
一季度累計銷量61273輛，同比下降47.9%
2020年第一季度比亞迪汽車整體呈下滑趨勢，其中新能源汽車累計銷量為22,192輛，同比下降69.67%，下滑幅度比較嚴重；而燃油汽車累計銷量為39,081輛，同比下降11.99%。
由於新能源汽車補貼的退坡以及新冠肺炎疫情的影響，使比亞迪的市場表現面臨嚴峻壓力。不過比亞迪將於6月發佈搭載最新刀片電池的旗艦轎車——漢，這或許能提振比亞迪在新能源市場的銷量。
吉利
一季度累計銷量為206027輛，同比減少44%
今年第一季度，吉利汽車只完成141萬輛年銷量目標的15%，因此想要完成2020年的年終目標，面臨的挑戰十分大。而為了實現目標，吉利汽車也在不斷地完善產品矩陣，後期將會有包括吉利豪越、吉利Preface、領克06、幾何C等新車推出，進一步滿足不同消費者的購車需求。
馬自達
一季度在華銷量3.6萬輛，同比下滑30.7%
在疫情等多重因素影響之下，馬自達在中國的表現不是很理想，1-3月的累計銷量為36351輛，其中一汽馬自達銷量為14,106輛，長安馬自達銷量為22,245輛。
值得一提的是，馬自達3昂克賽拉表現出色，這款車一季度貢獻了1.7萬輛的銷量，佔據馬自達中國銷量近五成。而其它的車型就表現一般，如阿特茲、馬自達CX-4、馬自達CX-5等。
此外，今年是馬自達品牌誕生100週年，馬自達將針對旗下主力車型推出100週年紀念版。這些紀念版車型主要在外觀細節上進行調整，如搭載專屬車漆，並配備專屬的標識。從官方公佈消息來看，本次推出的紀念版車型涵蓋了旗下的馬自達2、馬自達3（昂克賽拉）、馬自達6（阿特茲）、MX-5、CX-3、CX-30、MX-30、CX-5等全球範圍內的主力車型。（CY）
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