自從人類的第一臺蒸汽機誕生以來，火車已經走了很長一段路，為此也誕生了許多形形色色的火車以及它的傳奇故事。比如綠皮火車、印度的超級無敵載人火車、日本的子彈頭火車等等。今天，豆哥將帶大家去參觀一些火車，它們是有史以來最奇怪的火車。
10.伍珀塔爾·施韋伯安
伍珀塔爾Schwebebahn是當今仍在運營的最古老的電動火車，這條線路的所有火車被懸掛在單軌運行的車輪上，是世界獨特的火車之一。它的第一條軌道於1901年開放，目前它仍被用作公共交通工具，每年載客量達到2500萬人。
它在一條長約13.3公里的軌道上行駛，並懸吊在伍珀河上方約12米處。這趟線路總共有20個站臺，它的軌道穿過A46高速公路，火車每3至5分鐘一班，一趟全程大約需要30分鐘。它曾在2018年11月發生過事故，因此進行了關閉維修，於2019年8月重新開放。
9.履帶式氣墊船
履帶式氣墊船於60年代設計，它將氣墊船和線性感應電動機技術相結合，是英國製造的實驗火車。這個實驗最初的目的是為了創建一列時速為402千米/小時的火車，希望將倫敦和愛丁堡之間的旅行時間大幅縮短至90分鐘。
英國這輛早期的實驗火車類似於歐洲現在開發的氣墊火車系統，例如法國的Aerotrain，但英國人這輛火車當時試驗軌道選擇在了不穩定的沼澤地，導致試驗效果不佳，且投入了超過500萬英鎊資金，最終項目被關閉，目前成為了Railworld博物館的展品。
8.裝甲列車
裝甲列車是為了快速搶佔軍事主動性，於19世紀末20世紀初被廣泛用於軍事戰爭的一種火車。這種火車通常包括裝甲、火炮、機槍、大炮的有軌電車，是快速轉移大量火力和運輸軍事裝備的一種方式。
第一輛裝甲火車誕生於1844年，由一位法國工程師製造，在第一次世界大戰爆發時，大多數歐洲軍隊都有少量的基本裝甲列車，俄羅斯從戰爭中撤出時，仍然有7個在服役。隨著現代汽車的普及，大多數國家基本已經停止使用這種裝甲火車。
7.米其林火車
米其林是30年代在法國開發的輪胎式火車，這些輪胎式火車由米其林開發的各種鐵路公司經營。美國的Budd公司當時也開發了一些類似米其林的火車，但是他們中的大多數都是自由行駛，而不是按照固定路線，只有個別與機車相關。
早期的這些米其林火車行駛平穩，但載重卻有很大限制，除此之外，這種輪胎式火車與鋼輪、汽車不同，它們更容易漏氣。因為暴露出的各種問題，米其林火車最終被地鐵等輪式機車取代，目前我們在一些博物館還能看到它的影子。
6.空中火車
這種履帶式緩衝火車於1965年至1977年在法國製造，被稱為懸停火車，它旨在改變法國的公共鐵路運輸。它的原理與磁懸浮列車類似，火車在空中運行以消除相應的阻力，它可以以驚人的速度行駛而無需增加磁懸浮的任何複雜裝備和額外費用。
這種火車在所有的火車成員當中，它看起來更像是一架飛機。美國的Rohr公司對這種火車頗為重視，並在1969年加大研發製造，產生了一輛命名為Aerotrain 180的火車，這輛火車在1979年以418千米/小時的速度創下了世界紀錄，最高時速為430千米/小時。
5.本尼鐵路飛機
Bennie鐵路飛機是George Bennie發明製造的火車，它被懸掛在高架軌道上，並由螺旋槳向前推動。他用一架飛機作為試車，並建造了一條長達229米的試驗跑道，目的是使飛機在常規軌道上行駛，時速可達193千米/小時，是郵件和易腐物品的快速選擇。
為了使這個火車項目被更多人使用，他們在米爾加維建立了一個四分之一英里的測試跑道，但是在整個測試展示期間，沒有什麼人站出來支持這個項目。作為項目發明人的本尼，還曾試圖找到其他運輸公司說服運輸，但都失敗了，最後，發明人去開了一家藥店。
4. M-497黑甲蟲
M-497也稱為黑甲蟲，是一架由噴氣發動機提供動力的實驗火車，它於1966年由美國開發和測試。火車使用了兩臺GE J47-19噴氣發動機，試驗時的火車時速達到296千米/小時，這一速度在美國目前行駛的火車中仍然保持著良好的地位。
雖然該項目造價低廉且表現良好，但該項目在商業上仍然不被認可，最後該項目以失敗告終。這輛火車最後在噴氣發動機被拆除後，仍繼續為賓夕法尼亞中心服務，直到1977年退役。
3.行車道
這種火車由馬匹作為驅動力，通過多匹馬拖曳軌道上的火車而作為交通工具。這些火車先於蒸汽動力火車，它們的優勢是能夠用相同數量的馬匹運輸巨大的貨物。直到工業革命開始之前，這些火車都是在木製軌道上行駛。
隨著時間的推移，在鐵軌上添加一塊扁平的鐵片變得很普遍。這導致了木輪磨損得更快，最終被鐵輪取代。然而，木欄杆不夠穩定，它們被貨車的重量壓彎了。因此，整個鐵軌被鐵代替了。
2.布倫南單軌電車
這種火車是一種利用陀螺穩定的單軌鐵路，這種鐵路在二十世紀初期運轉良好，是當時主要的交通工具。1962年在美國開發了類似的導軌，但從未實現商業生產，因為它無法解決常規火車所面臨的急轉彎速度限制問題，且它還需要一個持續供電的陀螺儀以保持直立。
1. 齊柏林飛艇
這種火車被稱為齊柏林飛艇，它的實驗軌道也被稱為齊柏林飛艇軌道，它使用後部的推進式螺旋槳推進。它建於1930年漢諾威-萊茵豪森工廠，長25.85米，高2.8米。它最初是用兩臺連接在一起的寶馬IV 6缸汽油飛機發動機制造的。
這輛火車機身呈流線型，類似於那個時代的齊柏林飛艇。它可以達到230千米/小時的速度，這創造了汽油動力火車的陸地速度記錄。這輛火車當時僅生產了一輛，擔心速度太快不安全，它於1939年被拆除。
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