圖片｜網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除！
受疫情影響，每行每業如臨大敵，唯有一群人，不但沒受到影響，還過得很滋潤！如今每行每業到底有多慘，我們一起來看一看……
服裝行業
在一定程度上疫情會影響大家的購買力。即便最近兩個月時間很多人不能出門，不能買衣服了，但疫情過後很多人都不會盲目地去購置新衣服。按照地域差異，春裝上新時間，一般南方1-3月，北方2-4月，對於線下渠道商而言，春裝年前基本上都上櫃；對於電商而言，年前圖片已上架，也就是說庫存已經在自己的倉庫.眼下戴個口罩出門，穿得再漂亮給誰看呢？何況更多時間宅在家裡， 一套睡衣百搭(預測年底都要換睡衣了)。春節衣服未開賣就要打折清庫存了。庫存就是利潤，消化出去就是現金流，就是下個季度上新的採購款。庫存的增加，會產生時間成本和機會成本，降低現金週轉率，耗費人力、物力，佔用倉儲，增加管理成本。庫存的折舊速度是驚人的，一年下來貨值不足原來一半。春裝庫存增加，間接影響秋季服裝的生產和流通，道理很簡單，秋季賣春季的庫存。
汽車行業
據豐田汽車發言人Maki Niimi表示，“考慮到各種因素，包括地方和地區政府的指導方針，以及零部件供應情況，截至1月29日，我們決定暫停在華工廠的運營，直到2月9日。我們將密切關注事態發展，並從2月10日起就行動做出進一步決定。”同時，豐田汽車限制了相關人員前往湖北省的相關行動，並提到目前沒有公司的員工留在湖北武漢。該負責人表示，根據日本外務省的指導方針，已儘量讓豐田員工取消中國行的旅遊計劃。對於此次疫情的影響，豐田汽車也會受到供應鏈生產推遲的影響，但該負責人表示由於供應鏈設計方面較廣，無法做出具體判斷。豐田作為2019年裡實現銷量增長較大的車企之一，全年累計銷量達到162.07萬輛，同比增長9%，旗下部分車型產量原本就比較少，像漢蘭達以及旗下的豪華品牌雷克薩斯均是採用以銷定產的銷售模式，若推遲生產計劃或將使得豐田汽車的庫存量進一步減少，同時較少產量的車型交付時間還將後延。
手機行業
三月復工復產之後國內智能手機行業的出貨量慢慢回到了正軌：2020年3月，國內手機市場總體出貨量2175.6萬部，其中2G手機69.8萬部、4G手機1484.4萬部、5G手機621.5萬部。儘管受疫情影響和去年同期相比有23.3%的降幅，但好歹是回到2000萬的出貨量級之上了。另外一個有意思的數據是如果你觀察一下一季度三個月的出貨量數據，5G手機的波動相對比較小，但4G手機的出貨量跟隨疫情影響有比較大的波動。一月/二月/三月的5G手機出貨量為546.5萬/238萬/621.5萬，而4G手機出貨量為1500.3萬/396萬/1484.4萬，論出貨份額佔比二月5G手機則創下新高。以此也能觀察疫情對不同類型的手機產品的生產製造和流通的影響
對每個行業來說，影響有大有小。唯獨只有新農村，沒有影響，人們該吃吃，該喝喝，該種地的依舊在勞動。自給自足的富裕生活讓人無限嚮往……
閱讀更多 亦心念懷舊 的文章
