防走失，電梯直達安全島報人劉亞東A
【新智元導讀】上一次航天飛機於2011年發射升空，自那以後，美國NASA就再也沒有從本土發射，將宇航員送入太空。時隔9年，NASA和SpaceX準備再次將宇航員送入國際空間站。此次發射是NASA商業載人計劃的首次載人飛行任務，將採用全新的助推器B1058。「新智元急聘主筆、高級主任編輯，添加HR微信（Dr-wly）或掃描文末二維碼瞭解詳情。」
Elon Musk創業的艱難，大家應該都有所耳聞。
比如在前不久的世界衛星大會上，在談SpaceX的星座計劃Starlink時，馬斯克坦誠相見：
你們猜，此前所有類似的星座計劃中，沒有破產的公司有多少？
“零”。
“不少公司都曾嘗試建立低軌通信衛星網絡，但都未能逃脫破產的宿命。SpaceX正在努力完成的目標就是‘不破產’。”
SpaceX Starlink計劃示意圖
Musk曾在採訪中回顧創業的艱辛過往，當場流淚。
吃得苦中苦，方為人上人。如今，Musk“送人上火星”的豪言壯語，又成功了一個小階段。
SpaceX這次真的要送人上太空了！
NASA和SpaceX的第一次載人發射已確定。它將從位於肯尼迪航天中心的SpaceX發射場39A（LC-39）升空，計劃起飛時間是5月27日，美國東部時間下午4:32，即北京時間5月28日凌晨4:30。
先來看Crew Dragon飛船首飛渲染大片感受一下，我看得呼吸都停了：
當時看到這個大片，Musk開心得手動@NASA
大幹快上，SpaceX趕超波音造出載人飛船Crew Dragon
在和NASA的合作中，SpaceX和波音公司都計劃開發自己的獨立運載火箭和乘員飛行器。SpaceX竭盡所能，趕在波音之前造出了自己的載人飛船Crew Dragon。
這次要發射的就是它！
這次飛行名為Demo-2，仍屬於技術測試階段。最終測試將驗證“Crew Dragon”和“獵鷹9”發射系統的各個方面，包括火箭起飛的墊塊，地面的運行設施，軌道系統和宇航員程序。
技術人員為SpaceX Crew Dragon飛船的首次歷史性發射作準備
成功完成之後，Crew Dragon將可獲得完全運營許可，開始定期安排往返國際空間站的宇航員的服務。
Crew Dragon將在軌110天，與空間站自動對接
Crew Dragon太空艙位於獵鷹9號火箭的頂部。航天器設計為完全自動與該站對接（並且在以前的一次無人演示任務中曾這樣做過）。
太空艙位於獵鷹9號火箭的頂部
SpaceX獵鷹9號火箭
升空後24小時左右，兩位宇航員將對接並進入空間站，在軌道科學平臺上進行研究。
這次計劃在軌道上停留約110天，但是其實際停留時間將取決於商業機組人員在發射時是否準備就緒。
Crew Dragon的最終設計目標是至少停留210天，下一批的四名乘員已經確定，其中三名來自NASA，另一名來自日本航天局。如果一切順利，它將在今年晚些時候發射。
在宇航員準備離開時，飛船將與空間站執行自動分離，然後他們將重新進入地球大氣層，並在大西洋進行受控降落著陸，SpaceX的船會去把他們接回佛羅里達。
疫情當前，NASA稱已採取額外的預防措施來確保病毒不會蔓延到國際空間站。
時隔9年美國本土再次送人上太空，Musk和NASA局長紛紛發推慶祝
美國已經9年沒有從本土發射火箭送宇航員上天了。上一次是2011年。
此次發射是NASA“商業乘員”計劃的第一個載人飛行任務。該計劃旨在通過與SpaceX和波音公司的合作，把美國的火箭發射能力重新帶回本土。
Musk發推慶祝：六週後，軌道人類太空飛行重回美國！
NASA局長Jim Bridenstine週五也親自發推宣傳，並配上了一段短視頻。他此前指出，美國保持在國際空間站的對接和存在至關重要。
參考鏈接：
NASA和SpaceX於5月27日將歷史性的首位宇航員發射升空
https://techcrunch.com/2020/04/17/nasa-and-spacex-set-historic-first-astronaut-launch-for-may-27/
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