由於自主品牌是得益於SUV的紅利期而崛起，所以就目前的市場表現來看，在汽車市場中SUV車型可以說是自主品牌的強項，而國內消費者對於自主SUV也是越來越認可，所以被國人捧紅的自主SUV 車型有很多，諸如哈弗H6、吉利博越、長安CS75 PLUS等等。而現在國內SUV市場又湧現出了一款被國人捧紅的車型，上市就有著熱銷的表現，這款車就是新寶駿RS-3。
新寶駿RS-3定位於一款小型SUV，指導價為7.18-8.98萬，該車2019年僅用兩個月的時間，總銷量便達到了20335臺，月均銷量有著超過一萬臺的表現，作為一款才進入市場不久的新星車型，新寶駿RS-3堪稱有著上市即熱銷的表現，甚至讓老牌合資車型本田繽智在銷量上都感到了不小壓力。那麼新寶駿RS-3又有著怎樣的實際表現呢？
首先在外觀方面，新寶駿RS-3設計團隊可是下了一番功夫，所以該車的顏值表現在同級國產車中都能夠排在前列，更不用說來自合資品牌的本田繽智了。車頭部分，新寶駿RS-3最為直觀就是矩形點陣式中網，匹配全新的鑽石標，擁有不俗的檔次感。而細長的環繞式LED燈帶，再加之下方霧燈區的空氣動力學設計，讓整個車頭充滿科技感的同時，還顯得很時尚動感。
側面部分，新寶駿RS-3線條運用得很激進，營造了一種稜角分明的感覺。車頂略帶懸浮式設計，讓整個車身看起來更加具有層次感。腰部設計略顯緊緻，再加之車頭和尾部發散式的線條，充斥著不少的肌肉感。而較高的離地間隙，再加之16英寸五輻輪轂，也讓新寶駿RS-3擁有不錯的通過性。
尾部方面，新寶駿RS-3設計的很立體，層次感很豐富，從而充斥著科技感。其中最為明顯的就是一條貫穿式燈帶，夜晚開在路上絕對很吸睛。而兩側凹陷的尾燈，讓該車的造型不會顯的太過平庸，再加之規整的底槓設計，也使得新寶駿RS-3的風格偏向於家用。
來到內飾部分，這一點其實是新寶駿RS-3一貫拿出來的賣點。首先該車採用了星際幾何在線的風格語言，內飾運用了色彩線條來進行裝飾，給人帶來一種數字化座艙氛圍，顯得很時尚簡約，而且充斥著科技感。而為了迎合這樣的內飾風格，新寶駿RS-3也帶來了非常智能化的人機交互系統。
配置方面，新寶駿RS-3擁有10.25英寸的中控屏，以及全液晶儀表盤，在輔以新寶駿RS-3搭載行業首創的車聯網系統，支持雙屏互聯、語音收發紅包、一鍵導航、遠程控制、手機解鎖等功能，使得無論是在開車前還是在行駛中，新寶駿RS-3均能夠帶來不錯的便利性。相比於本田繽智來說，新寶駿RS-3的人機交互則要更為智能化。
然後再說到尺寸以及空間方面，新寶駿RS-3車身尺寸為：4300/1750/1600mm，軸距2550mm，基本上算是主流小型SUV的水準。而該車的實際空間表現，也基本上能夠滿足普通消費者日常需求。該車內部採用常規的五座佈局，前排座椅採用了一體化設計，乘坐時基本上能夠很好的包裹駕乘人員，擁有不錯的支撐性以及舒適性。而後排座椅新寶駿RS-3設計的也較為平整，成年人乘坐時，腿部空間基本還有一拳半的餘量，基本上能夠滿足絕大部分的坐姿需求。
然後來到動力方面，新寶駿RS-3的動力配置有優點也有缺點。缺點首先就是動力略顯薄弱，1.5L自吸發動機為99馬力或者105馬力的動力輸出，但值得肯定是的，它匹配6MT或者CVT變速箱，新寶駿RS-3的燃油經濟性卻非常優秀，百公里綜合油耗為5.9L左右，結合如今5.56元/L的92號油價來說，新寶駿RS-3一公里油耗僅為3毛3左右。底盤方面，新寶駿RS-3採用扭力梁的配置，在濾震以及隔音方面表現還算尚可。
總的來說，新寶駿RS-3作為新星的自主SUV車型，能夠上市就熱銷，也並不是偶然。首先該車有著相對來說親民的售價，其次在產品力方面，新寶駿RS-3有著顏值高、配置豐富、空間大的特點，只是在動力方面足夠家用，但是在燃油經濟性方面表現還尚可，所以受到了許多老百姓的關注。
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