大眾的王牌SUV,上市近4年仍是爆款,配全時四驅,新款還有7座

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國人又捧紅一臺SUV,一公里3毛3,顏值勝繽智,6w多可入手

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曾比途觀還火的SUV,現在卻大不如前,2.0T有237Ps,為何賣不動?

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7萬起的哈弗H2s,值得入手嗎?

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全進口的奔馳轎跑SUV,標配9AT+全時四驅,氣場不亞於寶馬X6

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29.8萬的硬派SUV,坐擁奔馳大G的氣場,四驅帶鎖,越野不懼普拉多

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為了操控,不一定選3系,這進口寶馬配8AT+後驅,還比3系便宜6萬

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失敗的日系車,大七座佈局質保5年,比途昂便宜4萬多,卻月銷10臺

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安全性能出眾的S60,全新換代後是否還有核心競爭力?

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可惜一厚道SUV,底盤質感一流,一身名牌配件,卻被變速箱毀掉

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7.77萬就能買到的硬派越野車,到底是工業垃圾還是難忘的情懷?

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90後加把勁也能買的進口奔馳,油耗一公里3毛7,還看高爾夫?

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跟寶馬X6一樣能"撩",這進口奔馳45.28萬起售,還帶可變懸架

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被譽"文武雙全"的豪華SUV——發現運動版

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奔馳的代步車,一公里3.6毛,純進口可選全時四驅,僅25.78萬起

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最低調的豪車之一,實力比肩A6,駕駛質感一流,為何降價仍不火?

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曾被稱為"屌絲三寶"之一的索納塔,為何一再降價也賣不動?

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標準的美系"大塊頭",尺寸不輸Q7,配3.5T V6+四驅,不到50萬

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F150,最強悍的美系越野皮卡,究竟有何神奇之處?

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敞篷奧迪很貴?這車進口33.58w配無框門,軟頂50km

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4.49萬的神車F3,換回經典造型是否還值得購買?

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曾被譽為"最美韓系車"的起亞K5,為何銷量一蹶不振

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動力系統老舊的奇駿,銷量為什麼一直名列前茅?

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取消獨立懸掛的昂克賽拉,還會是同級中的運動健將嗎?

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備受稱讚的阿特茲,為什麼降價也賣不動?

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接地氣的比亞迪宋,渦輪動力坐擁160馬力,四輪獨懸,僅6.99萬起

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高顏值、高性價比的吉利繽瑞,缺一臺四缸發動機?

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預算50萬,隨大流選奧迪A6L,追求生活看捷豹XF

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2月銷量榜被打亂了,特斯拉首次閃現前五,提速5.6s比C級受歡迎

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落魄的寶馬SUV,車外配8塊BMW車標,比GLA更省油,卻月銷800臺

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銷量追雅閣、尺寸超凱美瑞,降近3萬成厚道的合資B級,配2.0T+9AT

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林肯終於國產了,新車更便宜,配2.0T+8AT,或成X1、GLA最強勁敵

林肯MKC 林肯MKZ 亞伯拉罕·林肯 伴隨成長的中國味品牌 原汁原味的德系SUV 長安 Corsa


02.29 林肯終於國產了,新車更便宜,配2.0T+8AT,或成X1、GLA最強勁敵

林肯MKC 林肯MKZ 亞伯拉罕·林肯 伴隨成長的中國味品牌 原汁原味的德系SUV 長安 Corsa


1月賣出12907臺,皓影爆款無疑了

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高調上市的沃爾沃S60,已經3萬優惠

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日產的性價比SUV,低配14萬起與探歌同級,配154馬力油耗還不高

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高性價比的合資七座SUV,240馬力+8AT,才賣20.28w

豐田漢蘭達 原汁原味的德系SUV 設計 好物研究院 豐田汽車 伴隨成長的中國味品牌


還說韓系不行?現代領動自動擋才9萬,4毛一公里,銷量比思域高

本田思域 現代汽車 伴隨成長的中國味品牌 本田凌派 本田技研工業 起亞汽車 豐田汽車 轎車 好物研究


家用MPV不一定買奧德賽,這車起步252馬力+8AT,被稱"國產GL8"

多功能休旅車 奧德賽 傳祺 本田技研工業 別克GL8 本田艾力紳 別克汽車 本田奧德賽 好物研究院


與日產共線生產,啟辰D60的實力可比日系,關鍵是,頂配也才9萬多

東風啟辰 日產軒逸 東風日產乘用車公司 轎車 豐田卡羅拉 設計 伴隨成長的中國味品牌 時尚 2019


8萬多買臺新寶駿RC-6,長近5米,渦輪動力,長的還比帝豪GL好看

寶駿汽車 吉利帝豪 設計 2019科技之光 轎車 華為Mate30 BMW BMW X6 硬件 運動


被寄予厚望的奔騰T77,為何如今銷量不行了?

愛的年終彙報 原汁原味的德系SUV 設計 日產途樂 好物研究院 豐田汽車 長城哈弗 長安CS75


01.23 被寄予厚望的奔騰T77,為何如今銷量不行了?

愛的年終彙報 原汁原味的德系SUV 設計 日產途樂 好物研究院 豐田汽車 長城哈弗 長安CS75


喜歡星越但又看不上吉利車標?這臺領克05值得一瞧

運動型多用途車 設計 美好,一直在身邊 體育 BMW


01.14 喜歡星越但又看不上吉利車標?這臺領克05值得一瞧

運動型多用途車 設計 美好,一直在身邊 體育 BMW


01.13 長安睿騁CC軸距2770mm,低配有156Ps,如今7W多就可入手

長安睿騁 長安汽車 轎車 長安CS75 長安 本田雅閣 伴隨成長的中國味品牌 長城哈弗 原汁原味的德


雖然沒有7座,但產品力絕不輸冠道,2.5T+混動,月銷卻百來臺

日產樓蘭 豐田漢蘭達 大眾途觀 豐田汽車 途觀L 設計 原汁原味的德系SUV 本田技研工業 懶人摯愛


01.09 豪車現在真不貴,掛奧迪標,軸距近2.7米,裸車24萬多就能買

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這SUV剛上市4個月,全繫帶T,性價比直逼逍客,為何銷量不佳

東風逍客 昂科拉 別克汽車 設計 原汁原味的德系SUV 好物研究院 別克昂科威 美好,一直在身邊


01.03 這SUV剛上市4個月,全繫帶T,性價比直逼逍客,為何銷量不佳

東風逍客 昂科拉 別克汽車 設計 原汁原味的德系SUV 好物研究院 別克昂科威 美好,一直在身邊


軸距2.84米,實力本不輸奇駿,奈何配"板車"懸架,銷量已低迷

日產奇駿 標緻汽車 運動型多用途車 標緻5008 設計 賽車 美好,一直在身邊


大眾朗逸的爆款之路,從11年前就開始了

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奧迪能與奔馳、寶馬並列,真的只是靠造"燈"嗎?

奧迪 奔馳 BMW 伴隨成長的中國味品牌 無人駕駛 美好,一直在身邊 大眾汽車 技術 設計 豪華車


豐田為啥沒有操控優秀的汽車,是造不出來嗎?

豐田汽車 豐田普拉多 原汁原味的德系SUV 豐田凱美瑞 設計 豪華車 硬件 豐田卡羅拉 雷克薩斯汽車


同樣是硬派越野,為何普拉多能暢銷,而帕傑羅卻不行呢?

三菱帕傑羅 豐田普拉多 越野車 三菱集團 豐田汽車 跳槽那些事兒 設計 美好,一直在身邊 伴隨成長的


12.18 同樣是硬派越野,為何普拉多能暢銷,而帕傑羅卻不行呢?

三菱帕傑羅 豐田普拉多 越野車 三菱集團 豐田汽車 跳槽那些事兒 設計 美好,一直在身邊 伴隨成長的


12.13 凱迪拉克、沃爾沃怎樣才能追上BBA?"降價求量"是對的方式嗎?

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"單腿"的長城哈弗,或將是下一個JEEP吉普

吉普車 長城哈弗 哈弗H9 運動型多用途車 長城汽車 路虎衛士 轎車 路虎 新能源汽車 越野車 哈佛


12.10 已獲得消費者認可的三缸車——別克英朗與本田凌派

本田凌派 別克英朗 本田技研工業 技術 美好,一直在身邊 大眾汽車 豪華車 原汁原味的德系SUV


已獲得消費者認可的三缸車——別克英朗與本田凌派

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品質出色的汽車,並不一定賣得好,要想走量,"懂"才是關鍵

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不夠純粹的帕傑羅,它還是那個能翻山越嶺的"山貓"嗎?

三菱帕傑羅 越野車 吉普車 三菱集團 原汁原味的德系SUV 豐田普拉多 設計 豐田汽車 技術


20萬左右的豪華車細分市場,或將是這些國產車的天下

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大眾輝昂——實力演繹"車尾帶字母"的低調與奢華

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國產豪車走出的第一步——紅旗HS7

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