日前，《浙江建設高水平交通強省的實施意見》出臺，描繪了未來30年浙江交通發展的宏偉藍圖。為建成高水平交通強省，按照《意見》，浙江將著眼打造一批能夠在全國領先、具有標誌性和引領性的重大項目，為此專門謀劃“十大千億”和“百大百億”等重大工程。寧波共涉及6個千億級超級交通工程，與寧波杭州灣新區相關的有3項，分別是在建的環杭州灣智慧高速公路，正在進行前期工作的滬嘉甬鐵路、積極謀劃的滬甬跨海大通道。
環杭州灣智慧高速公路工程總里程450公里，總投資1000億元。從浙江首創的超級高速概念延伸而來，把大數據、人工智能、5G及自動駕駛等一系列新技術應用到高速公路上，將新建杭紹甬智慧高速公路，智慧化改造滬杭甬高速、杭州灣跨海大橋等一批環杭州灣的高速公路網絡，實現大灣區全域高速公路智慧化。近期支持車路協同，遠期支持自動駕駛等“未來科技”。
經過新區的杭紹甬智慧高速公路連接起大灣區重要的兩個核心城市：杭州和寧波。全線配置人車路協同綜合感知系統、路網綜合運行監測與預警系統，實現自由流收費等智能體系，將是中國首條真正意義上的智慧高速。
杭紹甬智慧高速公路將打造成一條“智能、快速、綠色、安全”的智慧高速公路、超級高速公路，不僅可以讓杭州、紹興、寧波三地的聯繫更加緊密，為大灣區未來的建設發展提供強勁支撐，同時也為未來中國高速公路的建設起到明顯的示範作用。
在建的杭紹甬智慧高速寧波段一期工程分為西段和東段，西段即小曹娥互通至寧波杭州灣新區西互通，東段即附海互通至威海互通段，路線全長55.833公里。目前，寧波杭州灣新區西互通正在緊張施工中。
建成後，寧波杭州灣新區前往寧波，可走原有的瀋海高速，也可走杭紹甬智慧高速公路，時間在半小時左右。新區前往杭州，半個小時左右，就可抵達杭州蕭山機場。
沿海高鐵工程總里程520公里，總投資1300億元，由滬嘉甬鐵路和甬臺溫高鐵構成，是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架之一，是全省的沿海鐵路大通道組成部分，有效支撐大灣區建設和長三角一體化發展。
其中，滬嘉甬鐵路是一座架在杭州灣上的高鐵大通道，項目建成後，將大大縮短寧波至上海、蘇州、北京等地的時空距離，有望實現寧波至上海1小時交通圈，寧波至北京5小時內到達，寧波杭州灣新區至上海約35分鐘到達。
項目擬自嘉興南站引出，經海鹽西設站，以單建鐵路橋的形式跨杭州灣，在寧波杭州灣新區登陸，並經慈溪北設站，至慈城北設線路所，通過聯絡線引入莊橋至寧波站，並預留慈城線路所銜接擬建的寧波西站和甬臺溫高鐵的通道接軌條件。速度目標值為每小時350公里。該工程已在去年年底完成工可報告編制，並進行了海上勘察。在今年年初召開的全市綜合交通工作會議上，提出今年滬嘉甬鐵路將力爭工可批覆及初步設計報告編制。
滬甬跨海大通道總里程70公里，總投資1000億元。採取公鐵合建的形式，是寧波與上海間的又一座跨海大橋。根據目前已經開展的前期研究，這條跨海大橋將實現寧波與上海直連，是國家沿海大通道的重要組成部分，建成後將成為長三角區域一體化世紀性、標誌性工程。
各類交通要素的高效集成，是打造綠色高效現代物流體系的基石。除3個千億級交通工程外，新區在通用航空佈局上也佔據先機。根據近期發佈的《浙江省通用機場佈局規劃（2020—2035年）》，全省最新規劃佈局60個A2級及以上通用機場，其中寧波佈設4個，寧波杭州灣新區機場是寧波唯一區域型通用機場，功能定位為：公務和私人飛行、短途運輸、作業飛行、應急救援、低空旅遊、航空飛行培訓等。此前，通航機場已獲批，機場立項準備工作全面展開，機場設計工作同步進行。
隨著一個個重大交通項目的快速推進，位於上海、寧波、杭州幾何中心區域的寧波杭州灣新區，將御風邁向公、鐵、空的立體時代，在“長三角一體化”國家戰略中，一躍成為長三角金南翼的重要交通節點。
對接大上海，融入長三角，寧波杭州灣新區爭做高質量發展先行區的戰略藍圖未來可期。
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