一個500萬的訂單
採購商問了4家貿易公司
貿易公司問了8家電池廠
電池廠問了16家原材料廠和16個加工廠
如今生意不好做
面對這麼多的競爭對手！
只能
壓價
壓價
再壓價
於是
沒有最低價，只有更低價
客戶還不甘心
再找幾家議價 砍價
最後
訂單接了
價格低了
利潤消失了
質量打折扣了
產品質檢不合格
貨款不給了
害的電池廠倒閉了
適當的議價是可以的
但不能為了便宜
放棄了質量
就像這個紙船
這個紙船材料成本100元
連費用在內我賣101元，
還有人會覺得我貴了！
別人家報95元，
我不知道95元買到的材料會不會是假的，
但是如果是真的，你覺得他會賣嗎？
供應商根據材料成本、人工成本
實實在在報價格，卻總能聽到：
人家有人報的比你低，我找別人了！
然後他買完後才發現根本不是那麼回事，
你壓縮了客戶的人工成本、利潤
那麼，供應商只有從材料成本上砍你一刀
你得到的電池和想象的就不一樣了
甚至是劣質產品
豆腐渣產品
最後不僅害了供應商
也害了自己
無論是什麼行業
沒有利潤就沒法生存
沒有質量就無法變得強大
最後我想說：
品質決定價格，
殺價一定要有度，
一定要讓客戶有利潤可賺，
做長久的供需，
不做一次的買賣，
選擇從信任開始……
經銷商尤其注意，還有五大虧錢電池品牌排行榜，經銷商不能再賣了！
據電池協會人士最新排查消息，2019年下半年，雜、小品牌電池廠家的經營風險將越來越大，可能會成為倒閉重點。
鑑於電動車新國標的實施，鋰電池可能成為新的風口之一，而傳統鉛酸電池企業則受到很大沖擊，滿足不了新國標要求的“輕量高能”標準。
而且多重因素的共同影響下，已經引發新一輪洗牌！
大表哥分析：造成雜、小電池廠家倒閉，主要有以下三大原因：
1、新國標實施，鉛酸電池市場受到影響，傳統比能量低的鉛酸落後淘汰，而且技術不升級的鉛酸企業存量市場越來越萎縮，各電池企業競爭加劇。
2、受到環保整治的影響，雜、小電池企業環保成本非常低，環保設備跟不上，不符合生產要求，成為整治的重點。
3、電池製造成本上漲，雜、小電池品牌不具備規模優勢，利潤喪失。
隨著環保整治的持續推進，客觀上削弱了小品牌電池的價格優勢，小電池廠家日子難過。電池行業越規範，小型電池企業的機會就越少，找不到差異化的競爭優勢，企業也會越來越被動。
如果你代理或使用的電池出現以下五大問題，有可能就是倒閉的徵兆，需要多加小心了，提前注意風險管控，避免“辛辛苦苦十幾年，一夜回到解放前”的困境！
01售後推諉，不及時
電池廠家的售後服務電池不能及時發放。完善的售後服務體系，能否正常及時發放售後電池，是一個電池廠家是否正常運轉的重要標誌。電動車電池行業是一個非常強調售後的行業，正常運轉的企業，都會確保售後服務正常運轉。如果售後電池不能及時發放，說明企業已經出現問題。
02發貨慢，拖延
電池廠家收錢發不出貨，發貨週期太長。電池企業在倒閉之前，大都會遇到發不出貨的情況，即使收到經銷商的貨款也發不出貨。因此銷售電池能否按照正常的發貨週期發放，反映的是電池廠家現金流正不正常的標誌。 在現在的行情之下，如果發生發貨週期延長，很可能是公司現金流出現問題。這樣的電池廠家需要重點關注了。
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