除道口、機場兩大入滬通道外,上海還有一群“大白”堅守在水路防線

道口、機場裡的“大白”守住了入滬兩大通道,但很少人知道,在上海的多個海港還有一群人一直堅守著水路防線,嚴防疫情輸入。“歡迎回家!”今天上午,一艘巴拿馬籍貨輪上的8位船員下船後,標有“POLICE警察”字樣的“大白”們再次核對船員信息,全程護送他們離開港口,前往集中隔離點進行隔離觀察。
除道口、机场两大入沪通道外,上海还有一群“大白”坚守在水路防线

據統計,3月1日至今,從水路靠泊上海港口的境外船舶累計達到544艘。面對防控境外疫情輸入的壓力,市公安局港航公安局嚴守水路進滬防線,協同海關、邊檢等部門,嚴格落實各項防控措施。截至目前,上海未發生經水路、港口輸入的疑似或確診病例。

視頻:一艘巴拿馬籍貨輪上的8位船員今天下船後,將接受為期14天的集中隔離觀察

漂泊近一年的船員今日下船

4月5日,一艘巴拿馬籍貨輪停靠寶山羅涇港區。停靠期間,該船將進行船員輪換和貨物裝卸。

今天(8日)上午10點,航海漂泊數月的8名船員手推行李,踏上了久違的國土,在此前的貨物裝卸期間,海關人員已登船對他們進行了核酸檢測,檢測結果均呈陰性。

下船的船員請注意,全部把海員證相關證件拿在手上。”

8位船員在上海市公安局港航公安局羅涇港區派出所民警的指引下排隊下船,這些船員在海上漂泊最長的達12個月,最短也有將近6個月。

除道口、机场两大入沪通道外,上海还有一群“大白”坚守在水路防线

為什麼貨輪早在4月5日就已靠泊,8日才開始船員輪換?

據介紹,海關工作人員會首先登船對換班船員進行核酸檢測。同時,港航公安民警要向船舶代理方瞭解船員交接換班具體計劃和時間,以便啟動預案開展防疫工作。

在這批船員下船前四個小時,8名持綠碼的船員登上了這艘巴拿馬籍的“潤富三號”貨輪,開啟新的航程。

現在國外疫情也很嚴重,國內疫情基本上已經控制住了,能回家了,心情很激動。”

“潤富三號”的大副胡偉偉告訴記者,他從去年12月從上海出發前往菲律賓,過年從新聞裡看到疫情爆發的消息後,一直很關注。

航行期間,“潤富三號”走的是一些低風險的地區,每天早晚量體溫,全船消毒,船隻靠泊也與當地人員保持三米距離對話。

歡迎回家!”

8名船員下船後,羅涇港區派出所民警一人拿著額溫槍,一人拿著信息登記表,再次逐一確認船員身份信息。

民警的一句“歡迎回家”,讓這些漂泊數月的船員感受到了落地後的踏實感。據悉,這8名船員下船後,還將接受為期14天的集中隔離觀察。

除道口、机场两大入沪通道外,上海还有一群“大白”坚守在水路防线

“從哪裡來,到哪裡去”都要掌握

當前,境外疫情呈擴散蔓延態勢,上海水路、港口防範疫情輸入的壓力持續加大,3月1日至今,從水路靠泊上海港口的境外船舶累計達544艘。

境外來滬船舶在上海港靠泊作業期間,船員原則上不得下船登陸。特殊情況下必須登陸的,應在指定地點嚴格實施14天集中隔離。”

市公安局港航公安局寶山羅涇港區派出所所長葉建明介紹,海關人員登船對境外來滬船員進行核酸檢測後,由衛健部門為船員指定隔離點。此後,民警在碼頭現場設置隔離警戒區進行現場秩序維護,禁止無關人員進入。

期間,港航公安部門對船員信息再次核實,“從哪裡來,到哪裡去”都要掌握,不能遺漏。

海關和邊檢相關手續辦理完畢後,船員全部上專車,由港航公安派警車全程護送專車離開現場,前往衛健部門指定的集中隔離點進行隔離觀察。

除道口、机场两大入沪通道外,上海还有一群“大白”坚守在水路防线

作為上海水路防範境外疫情輸入的第一道防線,港航公安部門與邊防、邊檢、海關、海事、海警等部門均建立了溝通信息機制,實時掌握入境船舶動態信息和船員基本信息。

在此期間,公安是串聯工作,全過程參與,確保整個疫情防控工作平穩持續進行。”

葉建明說,一旦發現疑似或確診病例,警方將及時配合防疫部門做好轉運、治療等方面的工作,確保境外疫情輸入風險能夠降到最低,得到有效控制。

據介紹,國內疫情平穩後,上海各港口為保障企業復工需求,持續保持運轉。對此,上海港航公安民警長期駐守港口一線,指導登臨船舶作業的企業做好各項防護工作,避免發生船岸交叉感染。同時,幫助企業做好船檢、物料運輸、裝卸等各方面的保障,確保國際貨運暢通有序。


分享到:


相關文章: