湖南省公共資源交易中心近日發佈長沙磁浮快線東延工程勘察設計招標公告，意味著該項目建設正式提上日程，預計今年11月開工建設。
全長約4.3公里
直連T2、T3航站樓
根據湖南省公共資源交易中心招標公告，長沙磁浮快線東延工程勘察設計自4月17日至5月18日進行公開招標，全線長約4.3公里，其中高架約0.2公里，地下線約4.1公里，全線設站兩座，延長線將在現有線路基礎上向東依次經過T2、T3航站樓，並分別設置T2站、T3站。
根據規劃，本次勘察設計將在今年7月份完成初步設計審查，9月份提交招標設計文件，並將於11月正式開工建設。該項目也是長沙打造空鐵聯運綜合性交通樞紐的一個重要組成部分。
將與地鐵6號、10號線換乘
構建“空鐵聯運”網絡
在長沙磁浮快線的高鐵站，市民除了能在這裡乘坐磁浮快線之外，還可以通過磁浮城市航站樓，辦理航班值機。未來磁浮東延工程建成後，磁浮快線能到達的距離更長，站點設置更多，市民出行也將更加方便。
最近，湖南投資規模最大單體項目——總投資超400億元的長沙機場改擴建工程正式獲批立項，預計於今年10月開工建設。
△長沙黃花國際機場T3航站樓和綜合交通中心構型方案 (僅供參考）
記者瞭解到，長沙機場改擴建工程按照滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸的目標設計，包括機場工程、空管工程、供油工程和汽車加油站工程四部分，項目總投資約419.5億元。
機場工程主要建設內容包括——
在現有第二跑道東側2000米處新建1條長3600米、寬45米的第三跑道及相應的滑行道系統，新建飛行區等級指標為4E，跑道主、次降方向分別設置Ⅲ類和Ⅰ類精密進近系統；
新建50萬平方米的T3航站樓和152個機位的站坪。T3航站樓總面積將超過T1+T2的總和，其定型方案總體形狀為五指廊構型，取意“長沙之星”，效果圖如下↓↓
△T3航站樓設計效果圖
新建4.6萬平方米的綜合交通中心、16萬平方米的停車樓、1.99萬平方米的貨運站，以及機務維修、航食、供電、供水、消防救援等相關設施。
改擴建完成後，公交、地鐵、磁浮和高鐵等多種交通方式，可與新建的航站樓無縫對接。
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