點擊看：突發！停工通知：所有訂單暫停，放假4個月！員工哭了！
1 因員工確診，TDK關閉鶴岡市一家工廠
據SemiMedia 4月7日援引日本媒體報道，新冠狀疫情已影響到日本東北部的主要公司。TDK公司日前宣佈，其在山形縣鶴岡工廠的一名20歲男性僱員已被確認感染了COVID-19。出於安全原因，該工廠已暫停運營。
根據TDK的公開信息，受影響的工廠主要生產和銷售無鉛電感器，陶瓷諧振器，共模濾波器和線圈繞組。至於工廠何時恢復運營，TDK尚未發佈任何公開聲明。
致命！村田、TDK關閉工廠！
2 員工確診，村田福井工廠停工停產
日本最新消息，村田日本第一大MLCC工廠員工確診，工廠已被迫停工。有傳言停工7天，也有傳言停工至7日。消息確認已停工，具體信息有待進一步核實。
無論停工7日，還是停工至7日。這都是一個壞消息。MLCC或迎來炒作高潮。
具體影響：菲律賓工廠停工影響15%產能、日本工廠停工影響25%的產能，兩者合計影響村田全球40%的MLCC產能。
突發！村田日本工廠停產7天！MLCC衝擊全球！
全球MLCC廠產能受創概況全球第一大MLCC廠村田染疫，該公司位於福井縣的工廠有員工確診新冠肺炎，工廠將因此暫時停工至7日，該工廠以生產手機、電腦的MLCC為主力，產能比重高達25％，為村田旗下第一大廠區，此為這一波疫情爆發以來，第一個遭感染的日本境內工廠，凸顯日本疫情嚴重，恐也將波及全球MLCC供應。
就在供應鏈關注菲律賓、馬來西亞鎖國對MLCC產能的衝擊擊之際，5日外電傳來噩耗，村田位於日本福井縣工廠有員工確診新冠肺炎，整個廠區5,500名員工中，250名員工有接觸史，為了安全起見，將進行居家隔離，廠區也將暫時停工至4月7日。
據業界表示，村田的福井縣工廠產能比重達25％，為村田旗下最大單一廠區，也是最重要的手機及電子產品用的高階MLCC廠，與日本島根縣的廠區，並列為村田在日本境內的主要工廠，2018年時，村田看好中長期MLCC需求，宣佈大手筆的增產計畫，預計在今年3月之前提升產能達20％，當時的擴產計畫就包含福井縣工廠。
從全球的角度來看，村田的MLCC廠區分佈於大陸、菲律賓以及日本境內，其中菲律賓廠的產能比重達15％，且已因菲律賓的鎖國政策延長，規劃停工至4月14日，業界估計，停工對村田在菲律賓當地的產出影響約40％，如今再添日本境內工廠染疫亂流，MLCC供需兩端的消長更為詭譎多變，供需兩端的消長恐需重新評估。
村田為全球第一大MLCC廠，月產能約1,200億顆，全球市佔率高達31％，對全球MLCC佔有舉足輕重的角色。
MLCC產業已經進入壟斷階段，全球前五大廠佔據全球近八成市佔率，前三大廠分別為村田、三星電機、國巨等三家，隨著疫情如滾雪球般野火燎原，五大廠的產能幾乎都受到波及。
三星的菲律賓廠產能比重高達40％、華新科在馬來西亞廠的產能也受鎖國政策衝擊；國巨蘇州廠3月的稼動率僅恢復至50％，該廠佔國巨集團產能比重高達70％，業界認為，中、日、韓為被動元件的生產大國，任一地的工廠無法順利運轉，都對成本高漲的供給面形成嚴苛挑戰。
3 Nichicon也被曝有員工感染，出於安全考慮Nichicon草津工廠在4月3-16日期間暫時停工停產
4 此外，據外媒消息，日本發佈“緊急事態”宣言 豐田在日本5家工廠先後停工
外媒報道，3日起停止日本國內5家工廠共7條生產線的生產，停工計劃最長至4月15日。
停工時間內完全停產的為愛知縣豐田市的堤工廠和田原市的田原工廠。部分生產線停工的為豐田市高岡工廠、開展委託生產的豐田九州公司的宮田工廠、日野汽車的羽村工廠。
受疫情影響，豐田汽車海外需求驟減。成為停產對象的工廠均從事出口業務，停產期間的減產規模約為3.6萬輛。
5家工廠中，羽村工廠的停工時間最短，至4月6日結束；最長的宮田工廠則計劃停工至4月15日。豐田汽車建議員工在停工期間休帶薪假，仍然出勤的員工則從事旨在提高生產率的業務改善工作。
安倍晉三于于4月7日發佈了“緊急事態”宣言，將包括東京在內的日本廣大地區進行緊急管制，限制聚集性活動，包括企業的生產。
日本是全球三大汽車生產國之一，在2月份日本八家車企全球生產總量約為187萬輛，比2019年同期減少約15%，預計3月份的產量還將會進一步下降。
由於海外零部件供應量下滑，加上消費需求在全球範圍內下降，包括豐田、日產、本田、馬自達、鈴木、斯巴魯、三菱和大發在內的日本八家車企已經全部宣佈將暫停日本國內的汽車生產。
此前，豐田汽車已發佈聲明暫停全球多地工廠生產，新增暫時停產工廠包括法國、英國、捷克、馬來西亞、俄羅斯、阿根廷等。截至目前，豐田汽車歐洲所有工廠均暫時停產。
其中，豐田汽車俄羅斯工廠從3月30日到4月3日的所有兩個班次都暫停。其他歐洲工廠計劃在4月20日之後復產。此前，豐田延長了巴西和馬來西亞等工廠的停產時間。
與國外疫情形勢越發嚴峻相比，中國疫情已得到顯著控制。從2月下旬起，多家車企相繼復工復產。豐田在華工廠從2月17日起，開始復工復產。
與此同時，為了刺激汽車等消費，我國國內相關部門出臺了穩定和擴大汽車消費的政策建議，多個地區出臺了促進消費的政策措施。尤其是對於新能源汽車市場，在購車補貼、購置稅等方面，多地會給予更多的政策傾斜。
因受到新冠肺炎疫情的影響，豐田汽車公司已經向日本國內銀行和三菱日聯銀行申請了總額1萬億日元（約658億人民幣）的貸款額度。
因疫情導致的停工以及銷量下滑，國際評級機構信用評級已將豐田的信用評級從此前的Aa3（高級）下調至A1（中上級）。
根據豐田汽車在2020年2月份公佈的財報顯示，在2019.4-2019.12的淨收入為22.83萬億日元，同比增長1.6%，營業收入約2.059萬億日元，同比增長6.2%；淨利潤增加了0.59萬億日元，共2.01萬億日元（約合1333億元人民幣）。
雖然豐田的盈利能力依然較強，但在目前全球汽車需求量下降的環境下，豐田需要通過貸款來保證資金需求。
5 因員工確診！Nike 已關閉最大的一間工廠！
據悉，因為有一名員工檢測出 COVID-19 呈陽性，Nike 日前關閉了其在耐克關閉了其在田納西州孟菲斯市最大的倉庫。這個 280 萬平方英尺的配送中心是 Nike 在全球範圍內最大的倉庫，共計有 3,200 多名員工。
Nike 在官方聲明中表示：“我們團隊的健康和安全始終是我們的首要任務，所以我們暫時關閉了田納西州孟菲斯市的一個倉庫。在此期間，我們將進行全面的消毒。我們希望在當地時間 4 月 5 日星期日上午 6 時復工。”
其實早在 3 月中旬，由於疫情繼續肆虐美國，Nike 便已關閉了所有美國門店。除了承諾捐款 1,500 萬美元用於對抗新型冠狀病毒外，這家運動服巨頭還在為醫務人員開發面罩和其他設備。來源：芯榜、今日半導體
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