看完《中國機長》問一句:你為什麼不敢坐飛機?

從9月30日《中國機長》上映至今,10天票房已超21億。電影對2018年川航事件進行了高度真實的還原,將所有遭遇的危險和困境呈現在觀眾面前。

這部影片的重要意義在於,不是普通層面的災難片,而是教科書級別的科普片,成為我們瞭解航空行業情況的窗口和平臺。

如今交通十分發達,現實生活中可選擇的出行方式比較多,有些人認為飛機上了萬米高空,上不著天,下不著地,潛意識裡會覺得不安全,從而產生深深的恐懼,始終不敢坐飛機。

看完《中國機長》問一句:你為什麼不敢坐飛機?

有網友稱,“一直怕看了電影,更不敢坐飛機,鼓起勇氣還是去了,沒想到中國民航這麼牛,如此難的危機都能化解。

飛機安全著陸,拯救了128條生命,卻增強了背後幾百個家庭,幾千個親朋好友,甚至幾十億人,對民航滿滿的信任感。”

深以為然。看到機組人員如此專業的處置能力,嚴謹的工作態度,強大的心理素質,還怕坐飛機嗎?

其實,一架飛機正常運行,不是幾個人簡單的工作,而是民航團隊的整體協作,從機長乘務員嚴格選拔,到嚴苛訓練,到規章制定,到細緻執行,每個步驟、每個環節都在確保乘客安全。

看完《中國機長》問一句:你為什麼不敢坐飛機?

一、飛行員乘務員入行門檻高,日復一日高強度訓練,鍛造具備專業能力的隊伍

飛行員和乘務員都是比較神秘的行業,主要在於門檻高,數量少。根據民航局發佈的《中國民航駕駛員發展年度報告2018年版》,截至2018年12月31日,中國民航駕駛員有效執照總數為 61492本。

從飛行學員到成熟機長,審核和培養大約需要10年。期間,要經歷無數次考驗,無數場訓練,從學員、觀察員、副駕、機長到教員機長等,每一步都要走得踏實穩健,才有機會得到晉升。可謂優中選優,強中選強,一切都是為了保障安全。

飛行員訓練中,多數是通過定期模擬機飛行,反覆練習處理可能遇到的各種極端情況,以防禦微乎其微可能會遇到的致命時刻。

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機長劉傳健到川航之前,曾是一名轟炸機飛行員,在部隊空軍學校受過11年高強度訓練,川藏航線飛過百餘次,才可能不依靠儀表上的數據,進行“盲飛”。

外表靚麗的乘務員空姐,也是經過層層選拔考驗,才能入職。她們的主要工作和責任,並不是端茶倒水,給乘客提供服務,而是在危險來臨時,告訴乘客自救要領,最大程度地保障安全。

乘務員訓練的項目也極為繁瑣複雜,從儀態動作、專業語言、心理素質,到客艙服務、飛行四階、危機管理,再到野外生存、滑梯訓練、外傷救護等等,都有考核指數和成績標準。

無數次刻意練習,才能成就關鍵時刻的冷靜處理。正如那句臺詞:“從飛行員到乘務員,每個人都經歷了日復一日的訓練,就是為了能保證大家的安全,這也是我們為什麼在這架飛機上的意義。”

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二、每次起飛前要做充足準備,比規章和制度更嚴格要求自己,危難面前才能臨危不懼

學員從學校畢業後,理論上已經掌握了駕駛飛機的技術,但還要在實踐中,不斷積累操作經驗,精確把握細節,提升應對危機能力。

鑑於天氣、機場、機型、航線等變化,所有飛行員和乘務員都要保持清零心態,絕不能有‘隨意’兩個字,要以最嚴謹作風,對待每一次飛行,因為“沒有一次起飛和降落是相同的。”

每次登機前,機組人員碰面,正副機長一組,乘務員一組,回顧工作中的操作要點,瞭解此次飛行的天氣、數據等基本情況。

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進行機艙後,所有機組人員都要全面檢查飛機的功能,排除故障。比如儀表盤檢查、繞機外觀檢查、緊急撤離燈等相關檢查......

乘務員要在第一時間掌握乘客相關信息,還要檢查機艙座位、儲物櫃、門窗,甚至是食物份數等等,為航班飛行運轉做好充足準備工作。

機長劉傳健說曾說,“每次檢查飛機,都會多看一眼,哪怕有一點疑惑,就會向機務維護人員詢問,飛行不能有半點含糊,只有你一絲不苟,把每個動作做好,才能保證安全。”

除了機組人員,在民航嚴密安全管理體系保障下,部門間分工明確、各司其職、通力配合,確保飛機平穩有序運轉。

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三、航空60年大數據表明,飛機是相對安全的交通工具,可以放心大膽地選擇乘坐

曾看過一組數據報告,航空60年趨勢變化表明,選擇飛機出行,會越來越安全。

全球商業航空事故數據分析,自1958年以來,致命事故率和機體全毀事故率驟降。

50年前,重大事故的發生率為每飛行一億四千萬英里一次。如今,14億英里才發生一起重大事故,安全性提高了十倍。

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有人曾計算過,如果每天都搭乘飛機,1.5萬年才能夠遇到一次空難。從統計學數據來看,航空事故的發生率比較低。

2018年,中國民航安全飛行1153萬小時,同比增長8.9%,事故徵候萬時率,同比下降8.3%,實現了持續安全飛行100個月、6836萬小時的安全新紀錄,這也是所有民航人共同努力的結果。

雖然飛機總體的安全性相對摩托車、汽車、火車要高,但由於飛機飛行高度過高,一旦發生事故,往往是毀滅性的,對人們造成巨大的心理陰影。

看完《中國機長》問一句:你為什麼不敢坐飛機?

即使遇上小概率事件,所有民航人員也會用最專業的能力,做到妥善處置化險為夷,將損失降低到最少程度,最大限度地保障乘客安全。

每一個專業的人,所在的地方都在釋放著一個磁場,創造著一個令人安全而安心的空間。”

民航人肩負的責任重如泰山,唯有經過千錘百煉才能鑄成,他們會用百分之百的努力,去對付萬分之一的隱患。

看完《中國機長》,你敢坐飛機了吧!


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