速看！永州高鐵、高速公路、機場建設最新動態！

（來源：湖南人大網 關於湖南省重大交通項目實施情況的報告）

一、“五縱五橫”鐵路交通。五縱，浩吉（原蒙華）煤運通道，京廣通道，呼南（洛湛）通道，渝長廈通道，焦柳通道。五橫，黔張常—常嶽九通道，滬昆通道，渝懷—懷邵衡—吉安通道，興永郴贛通道，湘桂通道。

二、“七縱七橫”高速公路交通。七縱，武漢—深圳、北京—港澳、許昌—廣州、華容（湘鄂界）—常寧、二連浩特—廣州、呼和浩特—北海、龍山（湘鄂界）—通道（湘桂界）；七橫，杭州—瑞麗、瀏陽（湘贛界）—花垣（湘渝界）、平江（湘贛界）—安化、瀏陽（湘贛界）—芷江、上海—昆明、泉州—南寧、廈門—成都。

三、“一江一湖四水”水運交通。“一江”指長江，我省里程163公里；“一湖”指洞庭湖，主要包括四水入洞庭的尾閭段和湖區航道；“四水”指湘、資、沅、澧幹流及重要支流。

四、“一樞紐一干六支”民航交通。“一樞紐”是長沙黃花機場，2019年旅客吞吐量2691.1萬，首航時間1989年；“一干”是張家界荷花機場，2019年旅客吞吐量287.1萬，首航時間1993年；“六支線”指目前已運營的常德桃花源、永州零陵、懷化芷江、衡陽南嶽、邵陽武岡、岳陽三荷機場，2019年旅客吞吐量分別為110.6萬、7.1萬、60.7萬、110萬、38.6萬、55.6萬，首航時間分別為1991年、2001年、2005年、2014年、2017年、2018年。

五、“一樞紐一干九支多點”民航交通。在“一樞紐一干六支線”基礎上，增加2021年將通航的郴州、湘西2個支線機場，增加規劃建設的婁底支線機場。“多點”是指全省的通用機場（含依託干支機場建設的通航基地）。……

八、自然村“組組通”。實現全省25戶以及100人以上的自然村通水泥（瀝青）路。涉及3.6萬個自然村，建設總里程4.37萬公里。

九、呼南高鐵通道。呼和浩特至南寧高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道之一，起於內蒙古呼和浩特，經山西省大同、太原，河南鄭州，湖北襄陽、湖南常德、益陽、邵陽、永州，廣西桂林，止於南寧。其中，我省域內由襄陽至常德、常德至益陽（利用在建常益長鐵路）、益陽至婁底、婁底至邵陽（近期利用婁邵擴能線）、邵陽至永州、永州至桂林（近期利用衡柳鐵路）等路段組成。……

部分重大交通項目簡介

十二、衡柳鐵路提速改造。為提高現有衡陽至柳州高鐵通行能力，湘桂兩省擬對現有衡柳鐵路進行提速改造。起於廣西柳州市，沿現有衡柳鐵路經桂林市，跨湘桂界，經永州市，止於衡陽市，通過對沿線路段的改造，將目前的運行速度由200公里/小時提升到250公里/小時，湖南改造路段長141公里，估算投資7.1億元，爭取年內開工，工期1.5年。

十三、

邵永鐵路。國家“八縱八橫”高鐵主通道中呼南通道的重要組成部分，邵永鐵路銜接婁邵（擴能線）、懷邵衡、衡柳、洛湛、湘桂等鐵路，並與規劃永清廣鐵路相接，是鐵路網中的關鍵路段。項目建成後將形成京廣高鐵南段的輔助客運通道，緩解京廣線運輸緊張局面，並有效提高衡柳鐵路運輸能力，對增強我省路網功能，融入粵港澳大灣區建設意義重大。線路起於邵陽市，止於永州市，設計速度350公里/小時，長98公里，估算投資145億元，力爭年內開工，工期4.5年。