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滨海县人民政府网站发布了
关于征求《滨海港铁路专用线规划选址报告》
社会公众意见的公告
滨海港铁路专用线是一条以服务滨海港工业园区企业同时兼顾滨海港区集疏运的货运铁路支线，该项目是贯彻落实“一带一路”国家战略、进一步拓展盐城港发展空间的需要；是落实国家蓝天保卫战行动计划和江苏省产业转移战略部署的需要；是加快构建沿江沿海协调发展新格局、促进沿海产业带发展和提高港口核心竞争力的需要。
滨海港铁路专用线工程位于滨海县境内，起点为青盐铁路滨海港站，沿线经过东坎街道办事处、界牌镇、滨淮镇、八巨镇、滨海港经济区、 滨淮农场，终点为滨海港工业园区。线路全长 50.723km，投资规模约40.9亿元。
线路自既有青盐铁路滨海港站北咽喉接轨，出站后跨越界坎路于墓群西侧转向东北前行，先后跨越规划新安大道和海港大道，之后向东北沿界牌镇南侧走行跨越规划 S226，之后折向北设界牌站，出站后跨越淤黄河折向东，沿滨淮镇北侧走行，至 G228 折向西北跨越 G228、翻身河后引入滨海港工业园区，于规划滨兴大道北侧设裕华站，出站后向东走行至规划海旺路折向北，并行海旺路于规划宝武集团南侧设工业园区站至本线终点。
其中部分站点区位分析如下↓↓↓
界牌站站点区位
界牌站设于界牌镇以东淤黄河以南的区域，车站近期主要满足本线列车的会让及发送列车的集结作业。本站车站性质为中间站，站中心里程CK15+900。车站设正线1条，到发线2条，线间距5.0m，有效长均满足1050m。
界牌站距离滨海县主城区直线距离20公里，站点沿S327 的城镇发展轴中，能同时兼顾站点的发展与滨海主城区的快速衔接，线 路基本沿界牌镇边缘布设，减少了线路对于城市用地的切割。
裕华站站点区位
裕华站设于滨淮农场内翻身河以北疏港路以西的区域，车站近期主要满足本线列车 的会让作业，远期为宝武钢铁二期专用线的接轨车站。本站车站性质为中间站，站中心里程 CK41+350。车站设正线 1 条，到发线 1 条，正线北侧预留到发线 2 条，线间距 5.0m， 有效长均满足 1050m。西咽喉预留宝武钢铁二期专用线引入条件。
裕华站距离滨海县主城区直线距离45公里，距离滨海港5公里，位于沿海发展片的中心地带，能同时兼顾站点的发展与滨海主城区、港区的快速衔接。
工业园区站区位
工业园区站设于规划海旺路东侧，既有疏港路南侧的区域，并行规划海旺路设置。本站为本线终点站，主要办理宝武专用线与本线的货物交接及本站货场的货运作业。工 业园区站为本线终点站，车站性质为中间站，站中心里程 CK49+500，车站设到发线5条（含正线 1 条），到发线兼存车线2条，有效长满足 1050m。到发场东侧设货场1处， 含贯通式货物线2条，装卸有效长950m，货物线两侧各设 950×18.5 正面吊作业区，货2股东侧设280×20×1.1m货物站台1座，站台上设有1座 270×12.5m 仓库，满足包件货物的装车需求。车站南咽喉设机车整备线2条，有效长 120m，整备线侧设综合维修工区 1 处，工区含大机停留线1条，有效长260m，轨道车库线2条，直股有效长120m。车站北咽喉预留宝武钢铁一期专用线引出条件。
工业园区站距离滨海县主城区直线距离55公里，位于沿海发展片的核心地带，能同时兼顾站点的发展与滨海主城区、港区的快速衔接，站点并行规划海旺路设置，减少了线路对于城市用地的切割。
大滨海腾飞吧！
终审：郁步生、
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