徐州建设淮海经济区中心城市，
以及打造徐州都市圈，
离不开周边城市的紧密支持与联系，
在这方面，与我们一衣带水的萧县，
最近又有大动作。
有萧县媒体报道：萧县全方位融入徐州经济圈！
萧县凤北对接徐州，全方位深层次
就在去年，淮海经济区纳入国家规划，淮海十市聚首，其中提到徐州、淮北、宿州融合发展，共建大淮海，而随着徐淮宿一体化进程不断加速，各方配套稳步落位。
与徐州最亲密的城市之一，萧县，又有什么动作呢？媒体报道：
萧县对接徐州，肯定不是一句口号那么简单，还有很多的工作，很多的困难需要克服，比如，徐州萧县的之间的段园怎么办？
今年三月萧县领导到徐州考察项目，明确表示萧县要坚持空间向东发展，在凤北新区的基础上向东北方向连接徐州，深层次，全方位对接融入徐州都市圈协同发展！
萧县北，再向北拓展，东北方向就是徐州，越来越近。位于萧县北部的圣泉乡成为距离凤北最近，最接近徐州的地区。
最近，位于凤北的圣泉乡明确要改为圣泉镇，看似一个称呼的变化，其实蕴含着萧县发展格局的重大提升。区域崛起，规划先行。萧县近期提出：
推进圣泉乡撤乡设镇是我县认真落实中央和省市相关决策部署的重要举措，是深入实施乡村振兴战略、大力推进农村改革发展的客观要求，对我县发展具有十分重要的战略意义。
萧县政府搬到凤北，对接徐州更方便
不光如此，就在最近，萧县还正式提出将位于老城区的萧县的政府办公驻地搬迁到凤北，提到：
县政府驻地由龙城镇迁移到凤城新区，有利于加大区域资源整合力度，提高行政效率，优化城市布局，拓宽城市发展空间，推动我县经济高质量发展。各相关单位、乡镇要密切配合，确保政府驻地迁移工作依法合规、稳定有序推进。
那么，萧县政府驻地的搬迁能够带来什么变化？
据了解，萧县凤北拥有岱湖公园周边，这里有湖，有学校，也有医院，再加上新政府的办公驻地。
这样的配置是不是有些熟悉？
没错，很像徐州现在新的行政中心——新城区。也是距离原来老城10多公里的郊区，人工打造的大龙湖风景区，体育场，市政府，医院，学校等相继建成，这两年来重大的规划更是一个接着一个。
而萧县政府驻地向北的搬迁，也意味着新的行政中心，与徐州距离的拉近。这不仅在实际地理位置上融入徐州，也意味着在行政、经济、交通等方方面面融入徐州。
同时，小编一直都能看到徐州网友对萧县融入徐州保持着非常欢迎，非常热情的态度。
两地对接不是口头说说，已有这些规划
实际上，对于两地直接的对接，可不只是嘴上说说而已，近年来不断有实质性的动作。最明显的，就是此前徐萧城际公交的通车。
除此之外，去年徐州-萧县-宿州轻轨一号线也有了进展。2019年7月10日，徐州市自然资源和规划局铜山分局发布了汉王所全力推进轻轨一号线征地补偿及失地农民入保工作的进展情况。
当时已完成补偿面积2400余亩，发放补偿款1.36亿元，入保名单正在汇总上报之中，力争在市政府规定时间节点之内完成该项工作，确保重点工程顺利实施。
根据宿州市城市轨道交通远景线推荐方案，宿迁市域轨道交通1号线（S1线，也就是徐州轻轨一号线）：由宿州市符离新城经萧县城区、萧县北站至徐州汉王镇杏山子，将加强萧县、宿州、徐州的联系，支持符离大道沿线风景旅游区的开发建设。主要经由符离大道、S301，线路全长84.76km，设站11座。
更别说徐萧两地之间，语言习惯，历史渊源，民俗文化之间的相似与相同。徐州与萧县之间，一衣带水，血脉相连，源远流长。
宋代以前的徐州地图。徐州与古萧县城都位于古汴水沿岸，图中的义安山即大彭山，是古大彭氏国的中心。
徐州都市圈，今年交通这样建
近几年，徐州大力推进徐州都市圈及淮海经济区中心城市的建设，与周边城市的联系越加紧密。
此前，徐州交通运输局官网上公布的今年公交路线建设情况中，就曾提到：
今年我市交通运管部门还将加快推进淮海城市群公共交通互联互通，其中将加快推进徐州至淮北、枣庄以及直达各县的城际公交开通
4月13日，同样是徐州交通局官网，再次提到市运管处加速推进徐州至枣庄城际公交建设项目。
在4月9日上午，市运管处、贾汪运管所、徐运集团有关负责人赴枣庄市交通运输局就推动徐州至枣庄城际毗邻公交建设进行协商座谈。
其中，砀徐快轨，徐州-砀山高速公路很可能要来了！
在砀山县2019年国民经济和社会发展计划执行情况及2020年计划草案报告中，发布的谋划储备类项目中，可以注意到的是，未来砀山到徐州将建设砀徐快轨。
随着徐州发展越来越好，以后，肯定还会有更多涉及周边城市的规划不断公布。前面提到的两大战略级规划，也将一点点成型。
让我们和周边城市一起携手，创造更美好的城市生活。
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