從項城西環新的招標情況來看，全長15.825公里（應該是前期建成後剩下的長度），其中跨沙河大橋長度為5公里，途中建互通式立交一座，建設工期3年。
| 之前停工原因 |
據小編了解，之前西環建設停止的原因，很大一部分來自於項城植物園的建設，在先前的西環規劃中沒有考慮到植物園的部分，加上植物園部分規劃之後，工程量大，難度增加，故進行了二次招標。在原有的建設計劃上，增加了跨植物園高架橋建設（即延長了跨寧洛高速高架橋長度），並在迎賓大道項城植物園附近區域設置上下出口。整體可以解讀為：西環高架將跨過寧洛高速和項城植物園，往東繼續跨沙河而建，並在迎賓大道設置上下出口！此舉建設，將為項城城建史上首座城市高架，從很大程度上能夠解決城區交通壓力，消除城區道路過大貨車的現象！
西環起點在項城李莊與G106平交處，向西到水劉後在田園跨清水河，經南頓到馬樓，周莊，旋留，賀營，於慄店東於X020縣道平交後向北，在慄店北跨漯阜鐵路，經牛莊，瓦房莊，西跨寧洛高速，項城植物園，迎賓大道，繼續向東南方向在曹下樓跨沙潁河後，在淮陽縣劉樓南與G106國道交匯。此次也算作G106國道第三次改線，首次由淮陽縣豆門鄉賈營跨沙河大橋（老橋）到項城城區團結路，西大街，市標，光武大道，至106國道；二次由淮陽縣豆門鄉賈營向東到新大橋，項城城區通濟大道，水丁路，項城南二環往西到106國道；
項城西環的建設，從根本上拉大了項城城區框架，在人民路西通，北新路建設西通，建設路西通，蓮花路西通實施後，也標誌著，從北新區（現行政新區）到城南新區後，項城城區發展開始緩慢轉向西邊！
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