今天来说一下目前的油运市场。先梳理一下目前政治事件始末：3月6日OPEC减产谈判破裂，3月8日沙特单方面宣布4月将增加原油产量至1200万桶/天，极大地造成了市场的恐慌，使得原油市场上预期供给大大超过需求，油价暴跌，与此同时油运运价暴涨，一度上涨至25万美元/天，国内与油运相关的公司股票也一度涨停，比如中远海能(600026.SH)。而在3月18日，沙特发现运费实在太高，其增产以量补价的想法可能行不通，故在那时放慢了发货的节奏，受此影响，运价回调，但依然保持高位。运价再次反弹发生在3月底，由于疫情在海外影响越来越严重，国际原油价格再次暴跌，从而使得原油远期升水结构进一步扩大，船东利用油轮作为储油工具的意愿愈发强烈，运力供给市场进一步减少，从而推动运价再次上行，这也体现在中远海能的股价上，其近几天来股价一度上扬，上涨至8.5元左右，当然其中一部分是由于公司3月底公布的年报显示出公司业绩大幅超预期。
总体来看，目前运价一直在高位震荡，而目前维持运价在高位的内在动因就是处于低位的油价，如果油价一直能保持在低位，那么运价也就能保持高位运行，对于国内油轮公司如中远海能以及招商轮船而言就是一大利好。而目前对油价的一大影响因素就是国际政治事件，也就是OPEC紧急会议的结果。OPEC紧急会议自昨晚开始召开以来，经历10多个小时的谈判，各参与方依旧没有得出一个确定的结论，所以目前油价依旧不会上行，依旧会在低位徘徊，并且持续时间会较长，使得运价有较长时间能在高位震荡。
因此，这一大利好将逐渐体现在中远海能与招商轮船的股价上，建议目前对这两支股票加大关注，逢低介入。
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