同樣是高鐵,為啥中國是“子彈頭”,日本卻是“鴨嘴獸”?


同樣是高鐵,為啥中國是“子彈頭”,日本卻是“鴨嘴獸”?


眾所周知,在唐朝時期,我國是世界上發展最好的國家之一,之後會淪落到被日本侵略的結果主要原因就是閉關鎖國政策隔絕了我們與外界的交流,以至於我們不知道其他國家的發展狀況,不知道我們國家已經漸漸落後。這也說明及時瞭解新消息的重要性!為了讓大家瞭解一些新消息,所以今天小編想帶大家一起看看同樣是高鐵,為啥中國是“子彈頭”,日本卻是“鴨嘴獸”?誰更先進?

同樣是高鐵,為啥中國是“子彈頭”,日本卻是“鴨嘴獸”?


首先,在物理的動力學來講,這兩種設計的款式都是為了減少摩擦阻力,加大高鐵的行駛速度達到減能節排的效果,但據專家表示,子彈頭款式的高鐵在噪音方面,可能會比鴨嘴獸款式的要大,尤其是在隧道里行駛的時候,會發出“微壓波噪音”。

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其實每一個國家的國情不一樣,日本由於國土面積比較小,高鐵經常會在居民區穿梭,噪音對他們來說就是一個很棘手的問題,後來他們發現鴨嘴獸款式的列車頭產生的噪音會相對小一些,於是便採用了這一款式。

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因為中國的國土面積大,高鐵行駛的路線都是比較偏遠的地區,所以噪音影響住戶的情況要比日本好的多了,用子彈頭也是可以的。所以說,這樣設計並沒有什麼先進落後之分,而是為了適應高鐵在不同國傢俱體的運營環境來設計的。



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