關心中國疫情的同志們可能會發現，近日在湖北確診病例都迅猛下降的情況下，黑龍江單日確診總能領跑全國，4月12日黑龍江更是悶聲發報：確診56例！其中49例為境外輸入，7例為哈爾濱本地病例。
而導致黑龍江確診病例快速增加的原因，主要可以歸咎於“曲線救國”的那批人：主要包括了從歐美返中的那批人。
這種回國方式堪稱藝術。哈民為錢開車冒風險。
原來在全球各地航班停運之後，現在很多境外人員回國主要採用這三個手段：西南邊境翻山越嶺、東南沿海"遊‘’回福建，以及東北方案“曲線救國”。
在東北方案中：俄羅斯成為了歐美華人的中轉站，他們首先利用境外尚未完全停運的航班或者火車（甚至可能從美國阿拉斯加洲以某種不可描述的方式借道）到達海參崴片區，或者先到達莫斯科再轉遠東地區，進而從陸路轉至黑龍江邊境口岸，最後從黑口岸上岸回國轉至哈爾濱，最後從哈爾濱返鄉。
這種回國方式充分體現了勞動人民的智慧和藝術，但隨之也帶來了一系列問題。其中最重要的除了導致境外直接輸入病例之外，還讓人擔心的是直接接觸！例如其中一個“黑車問題“，曲線救國人數大增，私人轎車坐地起價，各車隊往返哈爾濱和黑邊境就算了，很多人還故意隱瞞與境外人員接觸，最終導致自己確診，哈爾濱作為黑龍江主要交通城市，這也使得哈爾濱的本土病例不斷升高。
病毒代數不同，被境外人員感染更值得警惕！
福建省是全國第三個病例清零的城市，但是因為境外病毒萌發，很多人在原來偷渡出去的地方又偷渡回來了，這導致福建快速破0。福建的案例是境外輸入病毒的最早警示。而應該警示我們的除了感染人數之外，還應當關注的是病毒本身。
在中國，19病毒主要都是變異為C代家族的病毒，但在境外不同地區從A到E有5代的病毒族群，這類族群的病毒我們更應該警惕其後續的變異。
不過好在黑龍江已經採取了包括關閉口岸等挽救方案，現在的輸入病例其實是很早之前就進入黑龍江剛被測出來的，所以接下來的防疫應該還是可控的。
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