歐亞賣場的成功讓歐亞人看到了賣場經濟的潛力，所以歐亞佈局了淨月的歐亞賣場和北湖的歐亞賣場，想以三角形的穩定性牢牢的鎖定長春人的消費。
但隨著淨月歐亞賣場地塊的變化，北湖歐亞賣場的命運也讓人擔憂，小編簡單的以自己的理論分析一下北湖歐亞賣場也許的命運。
歐亞賣場的崛起——20世紀末，歐亞賣場破土於城區西南郊、連公交車都不通的歐亞賣場項目並不被外界看好。而幾年後歐亞賣場迅速崛起，並且隨著每一次升級擴大成為亞洲第一，世界第二的大賣場。不知道大家聽沒聽說過康波理論，其實不是你創造了財富，而是你趕上了財富的波浪。歐亞賣場的崛起也正是中國乃至吉林省，長春經濟大崛起的時候，那個年代長春崛起了許多類似的商業體。
歐亞賣場第二個崛起的原因是全，幾乎所有東西和長春所有的大品牌在這裡都能買到，第一個竄入長春的小吃也都會以登陸歐亞賣場為目標。
再次有個根本不能被忽略的因素是停車方便，歐亞賣場超大的停車場幾乎在長春找不到第二家，不怕遠，只要有地方停車就行，市內的賣場幾乎都是停車難導致了許多人不願意去賣場，即使去了因為沒有開車也限制了購物需求。
商場還是要有人流，歐亞賣場的成功也取決於其周邊強大的消費能力。汽車廠，這不用多少，歐亞集團也是依託於汽車廠崛起，而歐亞賣場的西側是汽車廠的人流，汽車廠工資水平在長春可以位於前列，所以消費能力很強，而且汽車廠人消費有消費習慣，喜歡自己的商業體。東側為人員教育和工資水平比較高的朝陽區，這裡有大量的學府，而吉林大學的南遷也為歐亞賣場帶來了大量的人氣。
在歐亞賣場崛起的過程中也是南部新城崛起的時間，大批的年輕群體的消費能力是根本無法阻擋的，這便成就了歐亞賣場的崛起。
而北湖歐亞，目前商業相對蕭條，長春市後期開了許多大的商場，但是幾乎都是勉強度日，能紅火的很少，商業賣場的增多導致客流分散，大批人都會在家附近消費，我們看看北湖，目前人口不夠，雖然新貴吉大英才地塊賣了不少房子，可惜要成氣候還得一段時間，而且西面由於交通幾乎很難有人過來，面靠北湖公園，北湖公園不是長春市民主要的休閒娛樂場所，人員有限，而東部快速路能輻射的範圍最遠也就是 南湖大路，不過那邊還有中東大賣場的磁鐵效應。
而且北湖新城吾悅即將開業，前途未卜。淨月濃厚的人流氣息以及強大的消費能力都不足以支撐歐亞，讓歐亞有心撤退，看來北湖歐亞的前途真的是堪憂啊，也許需要幾年的沉澱，也許需要一種全新的運動MALL或者能變成免稅店形式也許會吸引不少人。
一直覺得歐亞如果想在淨月發展，有個地方是非常適合的，不知道歐亞領導有沒有考慮到，他們現在的位置周圍有迪卡儂，麥德龍，可週圍的交通和人氣其實並不足，而靠近大學城這裡有一個得天獨厚的地點，無論交通，最主要是人流，看看迅馳就直到這裡的發展前景了。
以此地的交通和周圍的人流，完全可以吸乾整個淨月的消費潛力，估計會成為比歐亞賣場還賺錢的所在
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