4月15日，濟南市高三年級正式開學，學生出行備受關注。在4月9日舉行的濟南市政府新聞發佈會上，市交通局相關負責人表示，濟南公交安排專人與相關學校對接，“定製公交”為學生提供出行條件。
13日，記者瞭解到，根據學校實際需求，“學校版”定製公交週三上路，有學校還計劃為家較遠的學生提供一定補貼，滿足學生的出行需求。
走讀制學校更需要，有學校開通5條線路
相比於寄宿制高中學校，走讀制高中學校更需要定製公交。作為一所既有寄宿制也有走讀制的高中學校，濟南七中也在第一時間與公交公司進行了溝通，目前制定了5條公交線路，滿足走讀學生的出行需求。
“學校除了儘可能提供床位，滿足學生的臨時住宿需求，也儘可能開通公交線路，滿足走讀學生每天的出行需求。”濟南七中政教處主任賈巍介紹，學校在定製公交方面有比較完善的經驗，有的學生家距離學校較遠，學校住宿條件有限，為了滿足學生出行需求，學校在前幾年就已經有了定製公交，讓學生晚自習後回家不再犯愁，這次在原來的線路基礎上進行了優化完善，實行起來會相對比較成熟一些。
相比於走讀制學校，寄宿制學校對定製公交的需求暫時沒有那麼強烈。濟南一中作為寄宿制學校，學校團委書記高彬告訴記者，公交公司也在第一時間派駐工作小組與學校進行了溝通，學校的藝體生等少數走讀生經過溝通全部由家長接送。高三年級寄宿制學生有768人由家長接送，128人選擇步行或者電動車，159名學生需要乘坐公交，經過與學生和家長溝通，返校當天學生不需要定製公交，學校為公交公司提供了一份詳細名單，在學生回家時將提供定製公交。
據瞭解，也有部分走讀制學校沒有定製公交，“家距離學校較近，孩子上高三了，作為家長可以犧牲一下自己的時間來接送孩子。”山師附中的一名家長說。
費用多為3至5元，有學校計劃為學生提供補貼
根據濟南七中前期摸排瞭解到，學校在開學當日乘坐定製公交的人數約有100人，根據前期發佈的信息，濟南公交根據實際乘車需求，規劃設計線路，確定學生定製專線的運行時間、停靠站點、運行路徑等，一般每條線路達到10人以上，即可開通線路。根據每條線路的營運里程確定票價，10公里內為3元/人次，每增加5公里加收1元。
據瞭解，學校定製公交，學生每次單程乘車費用大部分為3元，也有部分交院的學生車費需要4元、5元，考慮到學生平時乘車的實際費用和有些家遠學生的實際需求，部分學校也計劃採取比較暖心的做法，為學生提供出行補貼。濟南十一中初步考慮，可以為學生單程每次提供1元交通補貼，這樣學生單程3元的實際費用是2元。
儘管初中本週暫不開學，但也有初中學校計劃開通定製公交，家長楊先生說，孩子在十九中上初三，班裡這幾天也在統計乘坐定製公交的事，10人以上就可以訂製一輛公交，對於家遠的孩子還是比較方便的。
“對於公交公司來說，特殊時期定製公交，在線路安排上時間緊，壓力確實比較大。”在學校看來，能夠保證學生安全到達學校是考慮的首要問題，如果學生乘坐定製公交有經濟壓力，學校會盡力解決。高彬表示，目前學校已經對高三家境困難的學生進行了摸排，學校領導也考慮對學生進行餐費或交通費用等補貼，直到學生高三畢業，在今年特殊的情況下，儘可能解決學生學習生活中的後顧之憂。
閱讀更多 愛濟南新聞客戶端 的文章
