4月8日，株洲市十五屆人大常委會第50次主任會議召開。會上討論了《市人大常委會主任會議成員2020年重點督辦市人大代表建議工作方案（草案）》，20件代表建議成為重點督辦建議。
市人大常委會聯工委負責人介紹，通過對339件代表建議進行梳理、分類和歸納，按照全局性、重點性、普惠性、均衡性、 可行性的原則，擬定了20件重點督辦建議。
重點督辦由聯繫、分管這項工作的主任會議成員帶隊開展，採取現場視察和會議座談相結合的形式，市政府相關副 市長、建議承辦單位主要負責人和所提建議的代表參加。建議辦結答覆之後，承辦單位要在一個月內向市人大常委會書面報告重點建議的辦理情況。
由市人大代表潘澤旺提出的《關於加快株福高鐵前期研究並爭取納入國家和省“十四五”規劃的建議》被列為重點督辦建議之一。
該建議的主辦單位為市發改委，會辦單位為市交通運輸局。在撰寫建議之前，潘澤旺代表曾對著湖南省地圖，一個一個地州市進行測算，“從株洲市區到最南的炎陵縣城，駕車至少需要2個半小時，相對於湖南其他地州市到所轄的縣城，算是距離遠、耗時長的。”
網上流傳的株福高鐵示意圖（網絡圖片，非官方）
潘澤旺代表介紹，炎陵、茶陵、攸縣目前還未開通高鐵，這是實現市區帶動縣域經濟同步發展中的“堵點”和“難點”。
為了促進區域加快發展，他建議市政府及相關部門積極開展株福（株洲-福州）高鐵前期研究工作，並積極對接瀏陽市等周邊縣市策劃的鹹韶高鐵（從湖北的咸寧市。
經湖南省的平江縣、瀏陽市、醴陵市、攸縣、茶陵縣、炎陵縣、桂東縣、汝城縣至廣東省韶關市項目，爭取將株福高鐵和鹹韶高鐵納入國家和省“十四五”高鐵項目建設發展規劃，併力爭實施。
網絡有關衡株福高鐵的介紹——西起湖南衡陽，經株洲的攸縣、茶陵和炎陵，至江西吉安，向東經福建三明市至福州，全長 760 公里。連接著湘桂線、懷邵衡鐵路、京廣客專和合福高鐵、沿海通道。
衡株福高鐵按時速250-300km/h標準設計。本線新建530km，衡陽西至南平北段線路長度約555km，估算靜態投資638億。
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