壤塘消息 (記者張康志) 筆直平整的道路、清晰醒目的標識、堅實牢靠的護欄……，行駛在壤塘縣，映入眼簾的是乾淨寬廣的道路，給人以舒適感和安全感。
“到馬爾康路程雖然不遠但也要跑5個小時，很危險。”在壤塘縣有17年駕齡的出租車師傅魏長明回憶到。以前，壤塘縣通往馬爾康的交通主幹道崎嶇不平，三米左右寬的路面遇上對面來車很難錯車，道路兩旁也沒有護欄，一到下雪天就成了“鬼門關”。
1958年建縣初期，壤塘境內只有6條共118公里道路(土路)，4條共275公里便道（山路），寬不到1米。這些挨著懸崖絕壁的羊腸小道就是當時全縣“上檔次”的交通主幹道，沒有一寸放心的公路，運輸基本靠牛背馬馱。
路通百業興。一條路，一頭連著民生與民心，一頭連著黨委政府。自2009年以來，交通運輸部先後投入11.55億元，實施項目62個，建成三級綜合客運站1個、國省幹線2條127.9公里，縣鄉村公路24條332.7公里，橋樑32座。在部、省、州各級部門的傾力幫扶下，截至目前全縣公路實際通車裡程達806.28公里，實現了“100%鄉鎮、建制村通硬化路，100%鄉鎮、建制村通客車”目標。曾經破爛狹窄的道路華麗變成平整寬闊的大道，群眾出行不僅更安全，也更便捷，錢包也跟著鼓起來了。
“今年我還要擴大蓮花白的種植面積。”壤塘吾依鄉壤古村村民澤郎恩波激動的說道。壤古寨有著較好的規模種植條件，銷量好的蓮花白很快成為當地人的“作物首選”，但因為村裡道路不暢，車子進不來，種植的蔬菜只能自種自消，吃不完的就拿去喂牛。自2018年10月村裡的硬化路建成後，村裡開始種植規模蔬菜，集中銷往城裡銷售，去年澤郎恩波10餘畝地的蓮花白就賣了3000餘元，這為澤郎恩波和村裡的人都增添了信心，今年準備“大幹一場”。
“現在道路建設好了，我們準備利用好這個路發展旅遊業，讓村民們錢袋子鼓起來”壤古村第一書汪良樞告訴記者，村裡村民意識高、有禮貌、衛生打掃的乾淨、自然環境良好都是村裡的優勢，十分適合發展旅遊業，今年村裡除了大面積種植油菜花還要種植300顆高山柳打造宜居宜遊的旅遊環境，並搭建兩個可以容納30餘人的藏式搭帳篷讓這個偏遠的小山村吃上旅遊飯。
近年來，伴隨著一條條道路的加快建設，一條條扶貧路、產業路、旅遊路、民生路構成了壤塘縣生命脈絡，使之成為驅動經濟跨越崛起的強力“引擎”。
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