抓住時代的“風口”，能讓你“順勢起飛”。提及近年來的“風口”行業，想必很多人都會想到電商行業吧。
事實上電商在我國大火之後，還帶動了不少行業的發展。其中，快遞行業因為電商的緣故，訂單量大增，快遞行業近年來也得到了快速的發展。雖然快遞“火了”，但這個行業的競爭壓力卻也非常大，不少企業和富豪都曾涉足過快遞行業。
經過多年的“廝殺”，如今我國快遞行業的“格局”逐漸顯現。
提及我國快遞行業，想必很多人都會聯想到順豐吧。在不少人的印象中，順豐就是我國快遞行業的“一哥”。
事實上在我國快遞行業順豐有著不一樣的“江湖地位”，順豐曾靠優質的服務和速度，得到了消費者的廣大認可。雖然順豐價格相比其它快遞高一些，但不少人都覺得“物有所值”。
不過近年來順豐在快遞行業的地位，受到了多方的挑戰，不管是“三通一達”還是京東物流，都在不斷的搶奪市場份額。隨著競爭對手越來越多，對手實力越來越強，順豐的壓力也越來越大。
這幾年時間中，順豐的市場佔額不斷下滑，在2018年時順豐年度淨利潤錄得多年來首次下滑，同比下滑4%左右。這是順豐控股借殼上市以來，首次遭遇年度淨利潤下滑。
順豐近年來的壓力非常大，甚至很多人覺得順豐快遞“一哥”的位置將會不保，但順豐最後用實力證明了自己。
順豐再度“起飛”
在2月24日時，順豐控股發佈了2019年的業績報告。根據報告中顯示，2019年順豐總營收達到了1121.93億元，同比增長了23.37%;歸屬上市公司股東淨利潤57.97億元，同比增長27.24%。之後，順豐股價也大漲。
這對於順豐來說無疑是“好消息”，也是順豐營收首次突破千億，順豐也再次鞏固了自己“一哥”的位置。
在經過2年左右的“煎熬”後，順豐也算是“熬出頭”了。在過去兩年左右的時間中，順豐一直在被同行“追趕”。甚至一度在攬件數量上，被對手趕超，之後順豐也改變了自己的“思路”，也逐漸將價格降低以應對市場需求。
不僅是降低了寄件費用，順豐還不斷的進行內部“整改”和迎合市場需求，做出企業調整。得益於這些改變，順豐的營收和經營狀況也逐漸好轉。
在被“阿里系”快遞，以及京東物流、蘇寧物流“圍攻”之際，王衛帶領順豐“殺出”了一條道路。王衛通過自己的辦法，讓順豐鞏固了自己的地位。
在順豐發佈的數據中顯示，2020年1月份，順豐物流業績依舊非常亮眼。2020年1月份順豐的業績“逆勢增長”，全月實現營業收入116.28億元。
在疫情期間順豐再次抓住了機會，在其它多家快遞“停工”時，順豐通過自己的能力佔據了大量的市場份額。順豐用實力，向外界證明了自己“快遞一哥”的地位。
36氪：《業績快報 | 順豐營收首破千億，股價一度漲破5%》
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